Radaufhängung für ein über eine Feder und einen Schwingungsdämpfer abgestütztes, lenkbares Kraftfahrzeugrad (2), das über einen Achsschenkelträger und wenigstens über einen Querlenker (1) mit einem Fahrzeugchassis oder einem Fahrzeugrahmen und über einen Lenkhebel (3) mit einer Spurstange (4) in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass der Querlenker (1) und die Spurstange (4) durch ein Koppelelement (5) so verbunden sind, dass dieses, wenigstens bei einer Auslenkung der Spurstange (4) aus ihrer Stellung für Geradeausfahrt, die Spurstange (4) mit einer Rückstellkraft zur Lenkungsrückstellung beaufschlagt.

    The wheel suspension stands in connection with a tie rod (4) over a steering knuckle support, over a transverse control arm (1) with a vehicle chassis or a vehicle frame and over a steering lever (3). The transverse control arm and the tie rod are connected by a coupling element (5), so that the tie rod is pressurized with a restoring force to the steering restoring position in a deflection of the tie rod from its position for straight drive.


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    Titel :

    Radaufhängung für Kraftfahrzeuge


    Beteiligte:
    ROEMER LUTZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.05.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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