Verfahren zur Ermittlung der Position mindestens eines ersten Luftfahrzeuges relativ zu einem Referenz-Luftfahrzeug, bei dem – das mindestens eine erste Luftfahrzeug (10) von einem Navigationssatellitensystem (12, 14, 16, 18, 20, 24) Satellitennavigationssignale empfängt, die für eine Positionsermittlung des mindestens einen Luftfahrzeuges (10) geeignet sind, – das Referenz-Luftfahrzeug (22) von dem Navigationssatellitensystem (12, 14, 16, 18, 20, 24) ebenfalls Satellitennavigationssignale empfängt, die für eine Positionsermittlung des Referenz-Luftfahrzeuges (22) geeignet sind, – das mindestens eine erste Luftfahrzeug (10) die empfangenen Satellitennavigationssignale an das Referenz-Luftfahrzeug (22) sendet, – das Referenz-Luftfahrzeug (22) anhand der von dem mindestens einen ersten Luftfahrzeug (10) empfangenen Satellitennavigationssignale und anhand der von dem Navigationssatellitensystem (12, 14, 16, 18, 20, 24) empfangenen Satellitennavigationssignale die Position des mindestens einen ersten Luftfahrzeuges (10) bzw. mehrerer der oder jedes der ersten Luftfahrzeuge (10) relativ zum Referenz-Luftfahrzeug (22) ermittelt und – die Wahrscheinlichkeit dafür ermittelt wird, dass sich das Referenz-Luftfahrzeug (22) in einer Entfernung zu dem ersten Luftfahrzeug (10) befindet, die zumindest gleich einer vorgebbaren Mindestentfernung ist, – wobei das Referenz-Luftfahrzeug (22) dann, wenn diese Wahrscheinlichkeit einen vorgebbaren Mindestwahrscheinlichkeitswert unterschreitet, seinen Abstand zum ersten Luftfahrzeug (10) vergrößert.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung der Position mindestens eines ersten Luftfahrzeuges relativ zu einem Referenz-Luftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-08-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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