Ein Fahrzeug (100) aufweisend: ein Antriebssystem (108), welches eine Batterie (106) aufweist, die an einem Chassis (101) angeordnet ist; und eine Steuerung (102), die mit dem Antriebssystem (108) gekoppelt ist und ein Federungssystem (112), das zwischen dem Chassis (101) und wenigstens einem Rad (110) gekoppelt ist, wobei das Federungssystem (112) einen Aktuator (200) aufweist, welcher einen Elektromotor (400) aufweist, der Energie bereitstellt durch Umwandeln einer linearen Bewegung einer Kugelumlaufspindel (410) in eine Drehbewegung eines Rotors (406), wobei der Rotor (406) einen Hohlkörper (408) aufweist, welcher wenigstens einem Abschnitt der Kugelumlaufspindel (410) ermöglicht sich innerhalb des Rotors (406) zu verschieben, während des Betriebs des Aktuators (200), wobei eine Kugelmutter (412) mit dem Rotor (406) gekoppelt ist und die Kugelumlaufspindel (410) aufnimmt, zum Umwandeln der linearen Bewegung der Kugelumlaufspindel (410) in eine Drehbewegung des Rotors (406), dabei wenigstens einem Abschnitt der Kugelumlaufspindel (410) erlaubend, sich innerhalb des Hohlkörpers (408) des Rotors (406) zu verschieben, wobei ein Führungselement (460) an einem Ende der Kugelumlaufspindel (410) innerhalb des Hohlkörpers (408) angeordnet ist, welches Nuten aufweist, zur Reduzierung von Luftdruck, wenn die Kugelumlaufspindel (410) sich innerhalb des Hohlkörpers (408) des Rotors (406) verschiebt.
Fahrzeug mit einer aktiven, regenerativen Federung
2016-03-03
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Regelungstechnische Konzeption einer aktiven PKW-Federung mit 'preview'
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