Vorrichtung zur gezielten Kontrolle und Reduzierung einer Rückverlagerung eines Fahrzeugsitzes bei einem Unfall, mit- mindestens einem an einem Sitzschienenpaar (1) angeordneten Anschlagelement (4, 14, 24), daseine Anschlagfläche (5, 15, 25) aufweist, die gegenüber einer Längsachse des Sitzschienenpaars (1) geneigt ist, und- mindestens einem an dem Fahrzeugsitz angeordnetem Anschlagkörper (7, 17, 27), mit einer in einer Normallage im Abstand von der Anschlagfläche (5, 15, 25) angeordneten Kontaktfläche (8 , 18 , 28), wobei das Anschlagelement (4, 14, 24) und der Anschlagkörper (7, 17, 27) derart ausgebildet und im montierten Zustand zueinander angeordnet sind, dass in einer bei einem Heckaufprall auf ein den Fahrzeugsitz aufweisendes Kraftfahrzeug auftretenden Crashlage die Anschlagfläche (5, 15, 25) des Anschlagelementes (4, 14, 24) und die Kontaktfläche (8, 18, 28) des Anschlagkörpers (7, 17, 27) in Kontakt kommen und dadurch die unfallbedingte Rückverlagerung des Fahrzeugsitzes verhindert oder zumindest vermindert wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (4, 14, 24) eine Deformationszone (35), vorzugsweise in Form einer Aussparung aufweist, die bei Übergang aus der Normallage in die Crashlage eine gezielte Deformation des Anschlagelementes (4, 14, 24) bewirkt.


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    Titel :

    Vorrichtung zur gezielten Kontrolle und Reduzierung der Rückverlagerung eines Fahrzeugsitzes bei einem Unfall


    Beteiligte:
    ECKHOFF SASCHA (Autor:in) / KAESTNER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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