Steuersystem für einen Kraftfahrzeug-Antriebsmotor, umfassend:eine Einrichtung zur Spannungswandlung, um eine Gleichspannung in eine Wechselspannung zu wandeln und die Wechselspannung einem Kraftfahrzeug-Antriebsmotor zuzuführen;eine Einrichtung zum Detektieren eines Betrags der Betätigung eines Gaspedals, um einen Betrag der Betätigung eines Gaspedals für ein Kraftfahrzeug zu detektieren; undeine Steuereinrichtung, um basierend auf dem von der Einrichtung zum Detektieren eines Betrags der Betätigung eines Gaspedals detektierten Betrag der Betätigung des Gaspedals einen angeforderten Antriebsdrehmomentwert zu berechnen und die von der Einrichtung zur Spannungswandlung ausgegebene Wechselspannung in Übereinstimmung mit dem angeforderten Antriebsdrehmomentwert zu steuern, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersystem für einen Kraftfahrzeug-Antriebsmotor ferner umfasst:eine Einrichtung zum Ermitteln der Motorverriegelung, um zu ermitteln, ob sich der Kraftfahrzeug-Antriebsmotor in einem verriegelten Zustand befindet oder nicht,wobei die Steuereinrichtung einen maximalen Antriebsdrehmomentwert allmählich auf einen vorgegebenen Wert verringert, um zu bewirken, dass sich das Kraftfahrzeug langsam rückwärts bewegt, und eine Spule, an welche Strom angelegt wird, innerhalb des Motors von einer Spule, deren Temperatur als Ergebnis des Anlegens des Stroms angestiegen ist, auf eine andere Spule umschaltet, wenn die Einrichtung zum Ermitteln der Motorverriegelung ermittelt, dass sich der Motor als Ergebnis des Betätigens des Gaspedals in einem verriegelten Zustand befindet.

    A vehicle drive motor control system is provided, which, when a vehicle drive motor is in a locked state, may urge a driver to make a switch from actuation of an accelerator to actuation of a brake, thereby preventing thermal damage to coils inside the motor. The vehicle drive motor control system is capable of, when a vehicle drive motor is in a locked state as a result of actuating an accelerator, making the vehicle slowly move backward (or providing other stimulus to the driver) by decreasing a maximum drive torque value. This may effectively cause the driver to make the switch from actuation of the accelerator to actuation of the brake.


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    Titel :

    Steuersystem für einen Kraftfahrzeug-Antriebsmotor


    Beteiligte:
    OHNO AKIYOSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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