Elektrischer Dämpfer für ein Fahrzeug zur Dämpfung einer Relativbewegung zwischen zwei Bauteilen mit einem durch die Relativbewegung antreibbaren elektrischen Generator (10, 50) zur Erzeugung einer Induktionsspannung, wobei der Generator (10, 50) einen Rotor (20) mit einer Rotorwelle (22, 52) und einen Stator (58) aufweist, wobei die Rotorwelle (22, 52) mit wenigstens zwei Rotorscheiben (24, 26) drehfest verbunden ist, und am Stator (58) mehrere Spulenscheiben (14, 16, 18) mit segmentweise angeordneten Erregerwicklungen (30) vorgesehen sind, wobei auf den Rotorscheiben (24, 26) Felderzeugungsmittel, die als Permanentmagnete (28) ausgebildet sind, segmentweise in abwechselnder magnetischer Polarität angeordnet sind und ferner die Felderzeugungsmittel derart angeordnet sind, dass die Felderzeugungsmittel eine Nord-Süd Ausrichtung parallel zur Rotorwelle (22, 52) haben, ferner eine Relativbewegung zwischen Stator (58) und Rotor (20) zu einer Verdrehung von Rotorscheiben (24, 26) zu den Spulenscheiben (14, 16, 18) führt, wobei die Felderzeugungsmittel derart angeordnet sind, dass ein Felderzeugungsmittel einer ersten Rotorscheibe (24, 26) eine unterschiedliche Polarität zu einem diesem in axialer Richtung gegenüberliegenden und auf einer zweiten Rotorscheibe (24, 26) angeordneten Felderzeugungsmittel hat und wobei zwischen drei Spulenscheiben (14, 16, 18) zwei Rotorscheiben (24, 26) angeordnet sind und zwischen zwei benachbarten Rotorscheiben (24, 26) genau eine Spulenscheibe (16) angeordnet ist, in die von beiden benachbarten Rotorscheiben (24, 26) Spannung induziert wird.
Elektrischer Dämpfer für ein Kraftfahrzeug
08.09.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch