Klimatisierungsanordnung (51, 251) zum thermischen Konditionieren eines einen Elektroantrieb (53, 253) aufweisenden Kraftfahrzeugs (55, 255) mit:- einem mit einem Wärmetransportmedium (57, 257) betriebenen und von einer ersten Pumpe (15, 215) angetriebenen ersten Kreislauf (10, 210),- einem mit dem Wärmetransportmedium (57, 257) oder einem weiteren Wärmetransportmedium betriebenen und von einer zweiten Pumpe (25, 225) angetriebenen zweiten Kreislauf (20, 220),- einem in den ersten Kreislauf (10, 210) geschalteten Frontend-Wärmetauscher (59, 259), der einen in den ersten Kreislauf (10, 210) geschalteten ersten Wärmetauscher (93, 293) aufweist, mittels dem ein erster Wärmestrom (61, 261) zwischen einem von einer Umgebung (69, 269) des Kraftfahrzeugs (55, 255) herkommenden Umgebungsluftstrom (63, 263) und dem Wärmetransportmedium (57, 257) des ersten Kreislaufs (10, 210) passiv transportierbar ist,- einem in den zweiten Kreislauf (20, 220) geschalteten Kühlungswärmetauscher (65, 265), mittels dem ein zweiter Wärmestrom (67, 267) zwischen einem in einen die Umgebung (69, 269) des Kraftfahrzeugs (55, 255) zumindest teilweise abgrenzenden Innenraum (71, 271) des Kraftfahrzeugs (55, 255) einmündenden Innenraumluftstrom (73, 273) und dem Wärmetransportmedium (57, 257) oder dem weiteren Wärmetransportmedium des zweiten Kreislaufs (20, 220) passiv transportierbar ist,- einer eine in den ersten Kreislauf (10, 210) geschaltete Warmseite (75, 275) und in den zweiten Kreislauf (20, 220) geschaltete Kaltseite (77, 277) aufweisende Peltier-Wärmepumpe (79, 279), mittels der ein dritter Wärmestrom (81, 281) von dem Wärmetransportmedium (57, 257) oder dem weiteren Wärmetransportmedium des zweiten Kreislaufs (20, 220) in das Wärmetransportmedium (57, 257) des ersten Kreislaufs (10, 210) unter einem Verbrauch von elektrischer Energie (83, 283) aktiv transportierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in den zweiten Kreislauf (20, 220) ein zweiter Wärmetauscher (95, 295) des Frontend-Wärmetauschers (59, 259) geschaltet ist.

    The invention relates to an air-conditioning arrangement (51) for the thermal conditioning of a motor vehicle (55) which, in particular, has an electric drive (53), having a first circuit (10) which is operated with a heat transport medium (57) and which is driven by a first pump (15), having a second circuit (20) which is operated with the heat transport medium (57) or with a further heat transport medium and which is driven by a second pump (25), having a heat exchanger, in particular a front-end heat exchanger (59), which is connected into the first circuit (10) and by means of which a first heat flow (61) can be transported passively between an ambient air flow (63), which passes from an environment (69) of the motor vehicle (55), and the heat transport medium (57) of the first circuit (10), having a cooling heat exchanger (65) which is connected into the second circuit (20) and by means of which a second heat flow (67) can be transported passively between an interior space air flow (73), which issues into an interior space (71) of the motor vehicle (55) which at least partially delimits the environment (69) of the motor vehicle (55), and the heat transport medium (57) or the further heat transport medium of the second circuit (20). To provide an improved air-conditioning arrangement, the latter has a heat pump (79) which has a warm side (75) connected into the first circuit (10) and a cold side (77) connected into the second circuit (20), by means of which heat pump (79) a third heat flow (81) can be transported actively from the heat transport medium (57) or the further transport medium of the second circuit (20) into the heat transport medium (57) of the first circuit (10) with consumption of energy (83), in particular electrical energy. The heat pump is preferably a Peltier heat pump.


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    Titel :

    Thermisches Konditionieren eines einen Elektroantrieb aufweisenden Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS



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