Gebläsebaugruppe (10) für eine Fahrzeugklimaanlage miteinem ersten Luftstromkanal (12), in dem ein erstes Gebläse (14) angeordnet ist, undeinem zweiten Luftstromkanal (16), in dem ein zweites Gebläse (18) angeordnet ist,wobei der erste Luftstromkanal (12) stromaufwärts des ersten Gebläses (14) eine Frischlufteinlassöffnung (20) und der zweite Luftstromkanal (16) stromaufwärts des zweiten Gebläses (18) eine Umlufteinlassöffnung (26) umfasst,wobei stromabwärts des ersten und zweiten Luftstromkanals (12, 16) eine Verteilungskammer (39) und stromabwärts der Verteilungskammer (39) eine Luftkühlungseinheit (40) und ein an der Luftkühlungseinheit (40) vorbeiführender Bypasskanal (42) vorgesehen sind,in der Verteilungskammer (39) eine Bypassklappe (44) vorgesehen ist, welche zumindest einen Teil des Luftstroms im ersten Luftstromkanal (12) zu der Luftkühlungseinheit (40) und/oder zu dem Bypasskanal (42) leitet, undin einer Position der Bypassklappe (44) im Wesentlichen der gesamte Luftstrom im ersten Luftstromkanal (12) in den Bypasskanal (42) geleitet wird,wobei der erste und der zweite Luftstromkanal (12, 16) in einem Lufteinlassgehäuse (46) ausgebildet sind, wobei das Lufteinlassgehäuse (46) eine dem ersten Luftstromkanal (12) zugeordnete Frischluftansaugkammer mit der Frischlufteinlassöffnung (20) und eine dem zweiten Luftstromkanal (16) zugeordnete Umluftansaugkammer mit der Umlufteinlassöffnung (26) aufweist,wobei eine wahlweise verschließbare Überleitungsöffnung (30) in einer Trennwand zwischen der Frischluftansaugkammer und der Umluftansaugkammer vorgesehen ist,wobei ein Filter (24) zwischen der Frischlufteinlassöffnung (20) und dem ersten Gebläse (14) im ersten Luftstromkanal (12) und/oder ein Filter (28) zwischen der Umlufteinlassöffnung (26) und dem zweiten Gebläse (18) im zweiten Luftstromkanal (16) vorgesehen sind/ist, undwobei die Überleitungsöffnung (30) stromaufwärts von dem ersten und dem zweiten Gebläse (14, 18) sowie stromaufwärts von dem Filter (24) in dem ersten Luftstromkanal (12) und/oder stromaufwärts von dem Filter (28) in dem zweiten Luftstromkanal (16) angeordnet ist,wobei ein Klappensystem (32) vorgesehen ist, welches einen Frischluftstrom durch die Frischlufteinlassöffnung (20) in den ersten Luftstromkanal (12), einen Umluftstrom durch die Umlufteinlassöffnung (26) in den zweiten Luftstromkanal (16) und einen Überleitungsluftstrom zwischen den beiden Luftstromkanälen (12, 16) durch die Überleitungsöffnung (30) steuert, und das Klappensystem (32) eine Frischluftklappe (34) an der Frischlufteinlassöffnung (20), eine Umluftklappe (36) an der Umlufteinlassöffnung (26) und/oder eine Überleitungsklappe (38) an der Überleitungsöffnung (30) aufweist.

    The assembly (10) has first and second airflow channels (12, 16) arranged in fans (14, 18) e.g. twin fans. A distribution chamber (39) is provided downstream to the airflow channels. An air cooling unit (40) and a bypass duct (42) are provided downstream to the distribution chamber and bypassed to the air cooling unit. A bypass flap (44) is provided in the distribution chamber, and conducts a part of airflow in the first airflow channel to the air cooling unit and/or bypass duct. The airflow is guided in the first airflow channel into the bypass duct in a position of the flap. An independent claim is also included for a method for operating a vehicle air-conditioning system.


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    Titel :

    Gebläsebaugruppe für eine Fahrzeugklimaanlage, Fahrzeugklimaanlage und Verfahren zum Betrieb einer Fahrzeugklimaanlage


    Beteiligte:
    GESELL BODO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-08-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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