Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit einem Hybridantrieb mit einer Verbrennungskraftmaschine (8), mindestens einer Elektromaschine (9) und einem Energiespeicher (10) zum Speichern der elektrischen Energie, wobei der Energiespeicher (10) eine Speicherkapazität mit einem begrenzten Nutzungsbereich aufweist, dadurch gekennzeichnet, dassder begrenzte Nutzungsbereich der Speicherkapazität des Energiespeichers (10) in eine vorgegebene Anzahl von Ladezuständen (I, II, III, IV, V) unterteilt ist,der Hybridbetrieb eine Mehrzahl unterschiedlicher hybridischer Betriebsarten aufweist, undjede hybridische Betriebsart nur in vorgegebenen Ladezuständen (I, II, III, IV, V) erlaubt oder eingeschränkt verfügbar ist und in den anderen Ladezuständen (I, II, III, IV, V) nicht erlaubt ist, wobei die vorgegebene Anzahl der Ladezustände (I, II, III, IV, V) fünf beträgt, wobei die Ladezustände (I, II, II, IV, V) den Nutzungsbereich der Speicherkapazität des Energiespeichers (10) überdecken, wobei die ersten und zweiten Ladezustände (I, II) den unteren Speicherkapazitätsbereich der dritte Ladezustand (III) den mittleren Speicherkapazitätsbereich und der vierte und fünfte Ladezustand (IV, V) den oberen Speicherkapazitätsbereich abdecken, und wobei bei einer beabsichtigten Absenkung des Ladezustandes (I, II, III, IV, V) des Energiespeichers im vierten Ladezustand (IV) die Elektromaschine mit Nullmoment (B8) betrieben wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit Hybridantrieb


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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