Hilfsrahmen (10) für eine Karosserie eines Kraftwagens, mit zwei zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden und in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandeten Längsträgerelementen (12), welche über wenigstens ein zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufendes Querträgerelement (14,16) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Längsträgerelemente (12) ein erstes Längsträgerteil (18) und zumindest ein sich wenigstens in einem Teilbereich des ersten Längsträgerteils (18) zumindest im Wesentlichen parallel zum ersten Längsträgerteil (18) erstreckendes zweites Längsträgerteil (20) umfasst, welche zumindest bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung voneinander unterschiedliche Deformationssteifigkeiten aufweisen, wobei das erste Längsträgerteil (18) des zugehörigen Längsträgerelements (12) eine geringere Deformationssteifigkeit aufweist als das jeweilige zweite Längsträgerteil (20) des zugehörigen Längsträgerelements (12), dass das jeweilige zweite Längsträgerteil (20) eine Soll-Versagensstelle oder Soll-Deformationsstelle aufweist, die so ausgebildet ist, dass durch eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende unfallbedingte Kraftbeaufschlagung des Hilfsrahmens diese gezielt versagt, während sich das erste Längsträgerelement (12) weiter unter Aufprallenergieverzehrung verformen kann.


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    Titel :

    Hilfsrahmen für eine Kraftwagenkarosserie


    Beteiligte:
    KOCH MARCO (Autor:in) / KROTKY VILEM (Autor:in) / MOESSLANG HANS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.12.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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