Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, umfassend: ein Paar vorderer Längsträger (3), welche sich im Wesentlichen in einer Längsrichtung an beiden Seiten eines vorderen Abschnitts des Fahrzeugs erstrecken; ein Paar Hilfs- bzw. Unterrahmen (9), welche im Wesentlichen unterhalb der vorderen Längsträger (3) vorgesehen sind und eine vordere Aufhängung abstützen; einen Wärmetauscher (17), welcher zwischen dem Paar vorderer Längsträger (3) vorgesehen ist; wenigstens eine Aussteifung (40), welche vordere Abschnitte des Paars Unterrahmen (9) miteinander verbindet und im Wesentlichen nach vorne vorragt; wobei die Unterrahmen (9) an der Außenseite des Wärmetauschers (17) in einer Fahrzeugbreitenrichtung vorgesehen sind, und die Aussteifung (40) mit unteren Abschnitten der Unterrahmen (9) verbunden ist, um von den Unterrahmen (9) im Wesentlichen nach unten durch eine Kollisionsbelastung in einem Fahrzeugkollisionszustand getrennt zu werden, wobei der Wärmetauscher (17) eine Verkleidungsplatte (21) umfasst, welche wenigstens teilweise einen Kühler (18) abdeckt bzw. umgibt, und die Aussteifung (40) eine Kontaktfläche (40d) aufweist, um eine vordere Fläche der Verkleidungsplatte (21) bei einer Fahrzeugfrontalkollision zu kontaktieren, und/oder mit der Verkleidungsplatte (21) verbunden ist, wobei die Aussteifung (40), welche zwischen dem Paar von Unterrahmen (9) vorgesehen ist, mit einem unteren Abschnitt der Verkleidungsplatte (21) von unterhalb verbunden ist, wobei die Aussteifung (40) wenigstens einen Erstreckungsabschnitt (40e) umfasst, welcher sich im Wesentlichen nach außen über die Verkleidungsplatte (21) in der Fahrzeugbreitenrichtung hinaus erstreckt, und der Erstreckungsabschnitt (40e) einen Abstützabschnitt (40j) aufweist, um eine Stoßstangenfläche bzw. -seite (43) abzustützen, und wobei die Aussteifung (40) über einen Festlegungsabschnitt (15) vorgesehen ist, welcher an einem vorderen Ende des Unterrahmens (9) festgelegt ist, wobei ein rückwärtiger Abschnitt (40a) der Aussteifung (40) im Wesentlichen an einer unteren Fläche bzw. Seite des Festlegungsabschnitts (15) von unten festgelegt ist.
A pair of sub frames is provided on the outside of a heat exchanger in a vehicle width direction, there is provided a stiffener which interconnects front ends of the sub frames and projects forward, and the stiffener is connected to lower portions of the sub frames. Accordingly, the sufficient attachment rigidity of the stiffener can be secured in the normal state, whereas in the vehicle collision state the stiffener can be easily separated off the sub frames without resisting improperly, so that the safety of pedestrian can be secured.
Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur
2016-01-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch