Feststellbremse mit:einer Scheibe (10), die zusammen mit einem Rad eines Fahrzeugs gedreht wird;inneren und äußeren Scheibenbremsklötzen (12, 14), die sich in einem Träger hin- und herbewegen, der an eine Karosserie des Fahrzeugs gekoppelt ist;einem Bremssattelgehäuse (20), das verschiebbar an dem Träger montiert ist, um den äußeren Scheibenbremsklotz (14) zu betätigen, und darin mit einem Kolben (30) versehen ist, der sich hin- und herbewegt, um den inneren Scheibenbremsklotz (12) zu betätigen;einem Betätigungsglied (40), das in dem Bremssattelgehäuse (20) installiert ist, um den Kolben (30) zu betätigen, und das eine Welle (71) aufweist, die zu einer rückwärtigen Seite des Bremssattelgehäuses (20) durch ein hinteres Loch (24) vorsteht, das auf der Rückseite des Bremssattelgehäuses (20) ausgebildet ist;einem Hebelelement (60), das an der Welle (71) außerhalb des Bremssattelgehäuses (20) gekoppelt ist, um das Betätigungsglied (40) mit einem Feststellseil zu verbinden; undeinem Dichtungselement (100), das um die Welle (71) herum zwischen dem Bremssattelgehäuse (20) und dem Hebelelement (60) installiert ist,wobei das Dichtungselement (100) einen Gehäusekopplungsabschnitt (110), der an einen inneren Umfang des hinteren Lochs (24) gekoppelt ist, eine Stützrippe (120), die von einer äußeren Oberfläche des Bremssattelgehäuses (20) um das hintere Loch (24) herum abgestützt ist, einen Wellenstützabschnitt (130), der an einer Oberfläche der Welle (71) zwischen dem Bremssattelgehäuse (20) und dem Hebelelement (60) angebracht ist, und einen Hebelelementstützabschnitt (140) umfasst, der an einer Oberfläche des Hebelelements (60) anhaftet,dadurch gekennzeichnet, dasseine erste Federkraft-Führungsnut (141) auf einer Kontaktfläche des Hebelelementstützabschnitts (140) ausgebildet ist, die eine Oberfläche des Hebelelements (60) berührt, um eine Oberfläche des Hebelelements (60) elastisch abzustützen, und eine zweite Federkraft-Führungsnut (131) auf einer Kontaktfläche des Wellenstützabschnitts (130) ausgebildet ist, die eine Oberfläche der Welle (71) berührt, so dass der Wellenstützabschnitt (130) elastisch eine Oberfläche der Welle (71) abstützt.

    Disclosed is a disk type parking brake employing a ball-in-ramp type actuator. The parking brake improves a structure of a sealing member installed around a shaft between a caliper housing and a lever member to enhance the braking performance.


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    Titel :

    Feststellbremse


    Beteiligte:
    KIM YONG JEONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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