Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebswelle (3), einem mit der Antriebswelle (3) gekoppelten Achsgetriebe (5), und mindestens einer mit dem Achsgetriebe (5) gekoppelten Abtriebswelle (4), zum Übertragen eines Drehmoments mittels des Achsgetriebes (5) auf die mindestens eine Abtriebswelle (4), und mit einer ein Federelement (9) und ein hydraulisches Dämpfungselement (10) aufweisenden Dämpfungseinrichtung (2) zur Reduktion einer im Antriebssystem (1) auftretenden Drehungleichförmigkeit, wobei das Federelement (9) mit wenigstens einer Welle des Antriebssystems (1) gekoppelt und das Dämpfungselement (10) mit der Welle koppelbar ist, wobei das Dämpfungselement (10) mindestens zwei relativ zueinander verlagerbare Flächen (13, 14) aufweist und der Abstand zwischen den Flächen (13, 14) einstellbar ist, und zwischen den Flächen (13, 14) aufgrund einer Drehbewegung des Dämpfungselements (10) Fluidreibung entsteht und das Dämpfungselement (10) eine Fluidkammer (11) aufweist, in welcher ein Stellkörper (12) angeordnet ist, wobei der Abstand des Stellkörpers (12) zu mindestens einer Innenwand (14) der Fluidkammer (11) einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellkörper (12) und die Innenwand (14) der Fluidkammer (11) zumindest teilweise kegelförmig ausgebildet sind, und der Abstand zwischen der Mantelfläche (13) des Stellkörpers (12) und der Innenwand (14) der Fluidkammer (11) durch eine translatorische Verschiebung des Stellkörpers (12) in Längsrichtung des Dämpfungselements (10) einstellbar ist.
Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug mit einem steuerbaren Dämpfungselement
2021-02-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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