Fahrzeug-Stromversorgungssystem (10), das umfasst:eine Hochspannungsbatterie (14), die betrieben werden kann, um einen Strom auszugeben, der ausreicht, um einen Elektromotor (16) für den Antrieb des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen,eine Niederspannungsbatterie (24), die betrieben werden kann, um einen Strom auszugeben, der ausreicht, um ein oder mehrere Fahrzeug-Subsysteme (26) mit Strom zu versorgen, wobei die Niederspannungsbatterie (24) nicht in der Lage ist, einen Strom auszugeben, der ausreicht, um den Elektromotor (16) mit Strom zu versorgen,eine Niederspannungs-Stromversorgungseinrichtung (30), die betrieben werden kann, um einen von der Niederspannungsbatterie (14) vorgesehenen Strom zu regeln, wenn sie sich in einem aktiven Zustand befindet, und nicht betrieben werden kann, um einen von der Niederspannungsbatterie (14) vorgesehenen Strom zu regeln, wenn sie sich in einem Ruhezustand befindet,ein im Fahrzeug integriertes Ladegerät (20), das betrieben werden kann, um die Hochspannungsbatterie (14) mit einem über ein verbundenes Anschlusskabel (22) vorgesehenen Strom zu laden, wobei das integrierte Ladegerät (20) einen geregelten Strom von der Niederspannungs-Stromversorgungseinrichtung (30) benötigt, um die Verbindung des Anschlusskabels (22) zu erkennen, undeine Verbindungs-Erkennungsschaltung (36), die betrieben werden kann, um die Niederspannungs-Stromversorgungseinrichtung (30) bei einer Verbindung des Anschlusskabels (22) mit dem integrierten Ladegerät (20) von dem Ruhezustand zu dem aktiven Zustand zu versetzen,dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungs-Erkennungsschaltung (36) eine Weckschaltung (40) umfasst, die betrieben werden kann, um eine Weckspannung unter Verwendung eines Stroms aus der Niederspannungsbatterie (24) zu erzeugen, wobei die Weckspannung ausreicht, um die Niederspannungs-Stromversorgungseinrichtung (30) aus dem Ruhezustand zu dem aktiven Zustand zu versetzen, wobeidas Anschlusskabel (22) einen Teil der Weckschaltung (40) bildet, wenn es mit einer Buchse des integrierten Ladegeräts (20) verbunden ist, unddie Weckschaltung (40) zum Übergang von einem offenen Schaltungszustand zu einem geschlossenen Schaltungszustand betrieben werden kann, wenn das Anschlusskabel (22) mit der Buchse verbunden wird, wobei die Weckschaltung (40) betrieben werden kann, um die Weckspannung zu erzeugen, wenn sie sich in dem geschlossen Schaltungszustand befindet, und nicht betrieben werden kann, um die Weckspannung zu erzeugen, wenn sie sich in dem geöffneten Schaltungszustand befindet, und wobeidie Weckschaltung (40) aufhört, Strom für die Erzeugung der Weckspannung aufzunehmen, sobald die Niederspannungs-Stromversorgungseinrichtung (30) von dem Ruhezustand zu dem aktiven Zustand übergegangen ist.
A proximity detection circuit suitable for use with an on-board vehicle charger, such as but not limited to the type of charges used within hybrid and hybrid electric vehicles, to facilitate current conservation during period of time when it is unnecessary or otherwise undesirable for the on-board charger to test for connection of a cordset or other connection used to connect the on-board charger to a charging station or other current source.
Verbindungs-Erkennungsschaltung für ein in einem Fahrzeug integriertes Ladegerät
13.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
ZUSAMMENGESETZTES BIDIREKTIONALES INTEGRIERTES LADEGERÄT FÜR EIN FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2019
|IN EIN FAHRZEUG INTEGRIERTES LADEGERÄT UND INTEGRIERTER LEISTUNGSWANDLER
Europäisches Patentamt | 2019
|Steuerpilot-Weckschaltung für ein integriertes Ladegerät
Europäisches Patentamt | 2021
|Fahrzeug-zu-Last-Wechselrichtermodul basierend auf einem Onboard-Ladegerät
Europäisches Patentamt | 2025
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