Antrieb zum Antreiben eines Unterseeboots oder eines Schiffs, wobei der Antrieb (1) einen Elektromotor (3) aufweist, wobei der Elektromotor (3) einen ruhend angeordneten Stator (23) und einen rotierbar angeordneten Rotor (24) aufweist, wobei der Stator (23) eine elektrische Wicklung aufweist, wobei die Wicklung aus einem Statorjoch (8) des Stators (23) herausragende Wickelköpfe (6a, 6b) aufweist, wobei der Antrieb (1) zur elektrischen Energieversorgung der Wicklung des Stators (23) einen Stromrichter (2) aufweist, der an der Außenseite eines Statorgehäuses (5) des Stators (23) angeordnet ist, wobei der Antrieb (1) ein Gehäuseelement (4) aufweist, das den Stromrichter (2) von der Umgebung des Antriebs (1) trennt, wobei der Antrieb (1) einen Luftkühlkreislauf aufweist, der den Stromrichter (2) und die Wickelköpfe (6a, 6b) kühlt, wobei zwischen Statorgehäuse (5) und dem Gehäuseelement (4) eine Kühleinheit (25) angeordnet ist, die einen Luftstrom (14) des Luftkühlkreislaufs kühlt, wobei der Rotor (24) ein Polrad (10), an dem ein Rotorjoch (9) angeordnet ist, aufweist, wobei der Antrieb (1) einen Lüfter (11) aufweist, der den Luftstrom (14) antreibt, wobei der Luftkühlkreislauf derart ausgebildet ist, dass der Luftstrom (14) den Stromrichter (2) in einer ersten axialen Richtung (X) durchströmt und/oder umströmt, wobei nachfolgend der Luftstrom (14) zu auf einer ersten axialen Seite (A) des Antriebs (1) angeordneten ersten Wickelköpfen (6a) geführt wird und die ersten Wickelköpfe (6a) umströmt, wobei nachfolgend der Luftstrom (14) in einer zweiten axialen Richtung (X'), die entgegengesetzt zur ersten axialen Richtung (X) verläuft, durch im Polrad (10) angeordnete Öffnungen (13) strömt und zu auf einer zweiten axialen Seite (B) des Antriebs (1) angeordneten zweiten Wickelköpfen (6b) geführt wird und die zweiten Wickelköpfe (6b) umströmt, wobei das Statorgehäuse (5) erste Öffnungen (15) aufweist, durch die der Luftstrom (14) zurück zum Stromrichter (2) strömt, wobei eine elektrische Kabelverbindung (18) zwischen Stromrichter (2) und Wicklung durch die ersten Öffnungen (15) des Statorgehäuses (5) verläuft und das Gehäuseelement (4) die Kabelverbindung (18) von der Umgebung des Antriebs (1) trennt.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Antrieb zum Antreiben eines Unterseeboots oder eines Schiffs


    Beteiligte:
    BALZER CHRISTOPH (Autor:in) / BRACH KARSTEN (Autor:in) / MEYER CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63G OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS , Angriffs- oder Verteidigungsanordnungen auf Schiffen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    REFORMERÜBERWACHUNG AN BORD EINES UNTERSEEBOOTS

    QUANTE ARMIN / VOGLER MALTE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    REFORMERÜBERWACHUNG AN BORD EINES UNTERSEEBOOTS

    QUANTE ARMIN / VOGLER MALTE | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Reformerüberwachung an Bord eines Unterseeboots

    QUANTE ARMIN / VOGLER MALTE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Antriebssystem zum Antreiben eines Nebenaggregats eines Fahrzeugs mit elektrischem Antrieb

    WINKEL MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    DREHFLÜGLER MIT EINEM ELEKTRISCHEN ANTRIEB ZUM ANTREIBEN EINES HAUPT- UND / ODER HECKROTORS DES DREHFLÜGLERS

    HETTENKOFER JOHANNES / DUMMEL ANDREAS / EVEN DETLEV et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff