Querträgeranordnung, insbesondere Fersenblechanordnung, in einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere in einer Kraftfahrzeugkarosserie,mit einem, einen Mittentunnel (7) in einem definierten Bereich im Wesentlichen formschlüssig um- und/oder übergreifenden Blechquerträger (4), der sich zu beiden Seiten des Mittentunnels (7) in Fahrzeugquerrichtung (y) erstreckt,dadurch gekennzeichnet,dass der Blechquerträger (4) einstückig und/oder materialeinheitlich dergestalt mit in Fahrzeugquerrichtung (y) gesehen unterschiedlichen Materialstärken ausgebildet ist, dass der Blechquerträger (4) in einem in Fahrzeugquerrichtung (y) zu beiden Seiten unmittelbar an den Mitteltunnel (7) angrenzenden Flankenbereich (9) wenigstens bereichsweise eine höhere Materialstärke aufweist als in einem sich daran in Fahrzeugquerrichtung (y) nach außen hin anschließenden Querträger-Anschlussbereich (11) unddass der Blechquerträger (4) in einem dem Mitteltunnel (7) zugewandten Bereich eine Ausnehmung (8) aufweist und den Mitteltunnel (7) im Ausnehmungsbereich im Wesentlichen U-förmig umgreift dergestalt, dass die U-Schenkel durch die beiderseitigen Flankenbereiche (9) gebildet sind, die in einen die beiden Flankenbereiche (9) miteinander verbindenden Verbindungssteg (10) als U-Basis übergehen unddass der Verbindungssteg (10) eine geringere Materialstärke aufweist als jeder der beiden Flankenbereiche (9) und/oder dass der Verbindungssteg (10) eine im Wesentlichen gleiche Materialstärke aufweist als der Querträger-Anschlussbereich (11), und dass der Blechquerträger (4) aus einem hochfesten, warmumgeformten Stahlblech hergestellt ist, welches Stahlblech ein Tailored-Rolled-Blank-Verfahren auf die jeweils definierte Materialstärke gebracht ist.
Querträgeranordnung, insbesondere Fersenblechanordnung, in einer Fahrzeugkarosserie
2019-07-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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