Verfahren zum Regeln einer Kupplung während eines Anfahrvorgangs eines Fahrzeugs, aufweisend(a) Bestimmen des angewiesenen Kupplungs- und Motordrehmoments (100, 98; 96, 94) unter Benutzung von jeweiligen Abweichungen (76, 74) zwischen der Fahrzeugbeschleunigung (72) und einer gewünschten Fahrzeugbeschleunigung (78) sowie zwischen der Motordrehzahl (70) und einer gewünschten Motordrehzahl (80),(b) Ändern der Drehmomentkapazität der Kupplung auf eine Summe des gewünschten Kupplungsdrehmoments (82) und des angewiesenen Kupplungsdrehmoments (94);(c) Ändern des Motordrehmoments auf eine Summe des gewünschten Motordrehmoments (84) und des angewiesenen Motordrehmoments (96).

    The method involves determining respective changes in torques of a friction clutch (10) and an engine (2) using respective errors between the vehicle acceleration and desired acceleration, and errors between engine speed and desired speed. The clutch capacity is changed to sum of desired clutch torque and change in clutch torque. The engine torque is changed to sum of desired engine torque and change in engine torque.


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    Titel :

    Fahrzeug-Anfahrverfahren unter Verwendung einer Getriebekupplung


    Beteiligte:
    HROVAT DAVOR DAVID (Autor:in) / FODOR MICHAEL GLENN (Autor:in) / JIANG HONG (Autor:in) / OLDKNOW IAN (Autor:in) / ASGARI JAHAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.02.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL




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