Fahrzeuglenksystem (10), mit einem an lenkbare Räder gekoppelten Lenkzylinder (12), wobei der Lenkzylinder (12) einen linken und einen rechten Eingangsanschluss aufweist; einer Rotorpumpe (14); einem mechanisch und hydraulisch mit der Rotorpumpe (14) gekoppelten Drehlenkventil (16), welches eine Strömungsverbindung zwischen der Rotorpumpe (14) und dem Lenkzylinder (12) steuert, wobei das Drehlenkventil (16) eine Mittelstellung aufweist und das Fahrzeuglenksystem (10) mindestens ein Moduswahlventil (20, 22) zur Steuerung einer Strömungsverbindung zwischen der Rotorpumpe (14) und den Eingangsanschlüssen des Lenkzylinders (12) unabhängig von dem Drehlenkventil (16) und außerhalb davon umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass in der Mittenstellung eine Verbindung durch das Drehlenkventil (16) zwischen der Rotorpumpe (14) und dem Lenkzylinder (12) geschlossen ist.
A hydrostatic steering system has a steering cylinder for coupling to steerable wheels, a gerotor pump, a steering valve and an actuator controlled mode select valve. The steering valve is mechanically and hydraulically coupled to the gerotor pump, and controls fluid communication between the gerotor pump and the steering cylinder. The steering valve has a center position wherein communication between the gerotor pump and the steering cylinder is closed. The actuator controlled mode select valve controls fluid communication between the gerotor pump and the steering cylinder independently of the steering valve.
Fahrzeuglenksystem
09.11.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
TORSIONSBEGRENZENDE SPURSTANGE FÜR FAHRZEUGLENKSYSTEM
Europäisches Patentamt | 2023
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