Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren mit einem elektronischen Steuersystem (MS; 1, 2; 40), mit Rückmeldungsfunktionen (Fahrpedalkennlinie; 3; 30) und mit einer Antriebskonfiguration als haptische Rückmeldungsfunktion derart, dass im Steuersystem (MS) zumindest in einem definierten Modus zum ökonomischen Fahren (ECO Fahrmodus) eine definierte Fahrpedalkennlinie mit drei Bereichen (B1, B2 und B3) aktiviert ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Dosier-Bereich (B1) zur effizienten Fahrweise eine vergleichsweise flache Steigung, ein zweiter Ankündigungs-Bereich (B2) zur Ankündigung des Verlassens der effizienten Fahrweise eine gegen Null gehenden Steigung und ein dritter Dynamik-Bereich (B3) eine vergleichsweise hohe Steigung unter Nichtbeachtung von Effizienzkriterien aufweist, wobei zusätzlich ein Anzeigekonzept als optische Rückmeldungsfunktion derart vorgesehen ist, dass zumindest im definierten Modus zum ökonomischen Fahren (ECO Fahrmodus) auf einem Display (20) eine Anzeige (3; 30) vorgesehen ist, die einen stets sichtbaren balkenförmigen Effizienz-Bereich (B) zeigt, der optisch hervorgehoben wird, wenn sich der Fahrpedalwinkel (FP) im ersten Dosier-Bereich (B1) befindet und wobei der balkenförmige Effizienz-Bereich (B) der Anzeige (3; 30) den fahrpedalkennlinienbezogenen Effizienz-Bereich (B1) des Fahrpedalwinkels (FP) wiederspiegelt, und dass ein Marker (D) auf dem balkenförmigen Effizienz-Bereich (B) unabhängig von dessen Hervorhebung den aktuellen Fahrpedalwinkel (FP) im fahrpedalkennlinienbezogenen Effizienz-Bereich (B1) anzeigt.

    A driver assistance system for assisting a driver in achieving consumption-controlled driving combines haptic and visual acknowledgment functions, particularly in the form of a drive configuration, a display concept, and/or a deceleration assistant. A modified characteristic accelerator pedal curve is utilized, and ECO tips of the interactive output of efficient driving instructions are provided.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren


    Beteiligte:
    SCHWEIKL JOHANN (Autor:in) / SCHULZE CHRISTOF (Autor:in) / GEUS JUERGEN (Autor:in) / MUMELTER GEORG (Autor:in) / POPP CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers zum verbrauchskontrollierten Fahren

    LINDHUBER STEFAN / POPP CHRISTIAN / SCHULZE CHRISTOF | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers

    SCHÖNFELDER MARCO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers

    SCHÖNFELDER MARCO | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff