Verfahren zum Zuordnen von Kennungen, die in Signalen enthalten sind, welche von Radelektroniken eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs ausgesandt werden, die an Rädern des Fahrzeuges angebracht sind, welche an dem Fahrzeug montiert sind und deren gleichzeitig auftretende Drehzahlen sich, auf einen übereinstimmend gewählten Rollradius der Räder normiert, bedingt durch die unterschiedlichen Positionen der Räder am Fahrzeug, bei Kurvenfahrt unterscheiden, so dass die Positionen der Räder nach aufsteigender Drehzahl der Räder bei Kurvenfahrt sortiert werden können, zu den Positionen der Räder, wobei die Radelelektroniken jeweils einen Drucksensor, welcher auf den Reifendruck des Rades anspricht, einen Bewegungssensor, welcher eine Information über die Drehzahl des Rades liefert, einen Speicher mit der darin gespeicherten individuellen Kennung der Radelektronik, und einen Sender aufweisen, welcher Signale, die nicht nur die individuelle Kennung, sondern auch die Information über die Drehzahl des jeweiligen Rades enthalten, an einen Empfänger überträgt, der mit einer an der Karosserie des Fahrzeugs vorgesehenen Antenne sowie mit einer Auswerteeinrichtung versehen oder verbunden ist; die Auswerteeinrichtung identifiziert die übertragenen Kennungen und vergleicht die Wege, welche die zugehörigen Räder in einem definierten Zeitraum zurückgelegt haben, sortiert die Kennungen nach der Länge des in dem bestimmten Zeitraum zurückgelegten Weges, und ordnet die Kennungen den Radpositionen so zu, dass die Kennung, bei welcher in dem definierten Zeitraum der Längste Weg zurückgelegt wurde, der Radposition zugeordnet ist, in welcher bei Kurvenfahrt der längste Weg erwartet wird, und dass die Kennung, bei welcher in dem definierten Zeitraum der kürzeste Weg zurückgelegt wurde, jener Radposition zugeordnet ist, in welcher bei Kurvenfahrt der kürzeste Weg erwartet wird; zu diesem Zweck wird für zwei Räder, welche hintereinander auf derselben Seite des Fahrzeuges montiert sind, die Differenz der Wege ermittelt, welche die beiden Räder in dem definierten Zeitraum zurückgelegt haben, und es wird der größere Weg dem vorderen Rad und der kleinere Weg dem hinteren Rad zugeordnet; die Fälle, in denen eine bestimmte Kennung einem vorderen Rad des Fahrzeuges zugeordnet wurde, werden gezählt, die Fälle, dass dieselbe Kennung einem hinteren Rad auf derselben Seite des Fahrzeuges zugeordnet wurde, werden getrennt davon gezählt, und die Kennung wird unter derjenigen Radposition gespeichert, für welche die gezählten Zuordnungen zuerst einen vorgegebenen zweiten Schwellenwert erreichen.
The invention describes a method for allocating identifiers of wheel electronics of a tire pressure monitoring system to positions of wheels of a vehicle, the simultaneously occurring rotation speeds of the wheels, normalized on a consistently chosen rolling radius of the wheels differ during cornering because of the different positions of the wheels on the vehicle, so that the positions of the wheels can be sorted according to increasing speed of the wheels during cornering, the wheel electronics of each wheel comprising a pressure sensor, a motion sensor, a memory and a transmitter, which transmits signals to a receiver being connected to an evaluation device, which receives the transmitted identifiers and compares the distances which the corresponding wheels have traveled in a defined time span, sorts the identifiers according to the length of the distance traveled in the defined time span and allocates the identifiers to the wheel positions.
Verfahren zum Zuordnen von Kennungen von Radelektroniken eines Reifendrucküberwachungssystems eines Fahrzeugs zu den Positionen der Räder an dem Fahrzeug
2016-08-18
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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