Airbag-Baugruppe mit einem Airbag (110, 210, 310, 410, 510) und einem Gasgenerator zum Aufblasen des Airbags (110, 210, 310, 410, 510), wenn der Airbag (110, 210, 310, 410, 510) entfaltet wird, wobei der Airbag (110, 210, 310, 410, 510) eine Hauptkammer (114, 214, 314, 414) und eine Nebenkammer (116, 216, 316, 416) von beträchtlich kleinerem Volumen als die Hauptkammer (114, 214, 314, 414) umfasst, die durch eine Überleitungs-Entlüftung (117, 217, 417), die in einer gemeinsamen Wand zwischen der Nebenkammer (116, 216, 316, 416) und der Hauptkammer (114, 214, 314, 414) ausgebildet ist, mit der Hauptkammer (114, 214, 314, 414) verbunden ist, wobei die Nebenkammer (116, 216, 316, 416) eine Nebenentlüftung (118, 318) zum Entlüften von Gas aus der Nebenkammer (116, 216, 316, 416) in die Atmosphäre aufweist, wobei der Airbag (110, 210, 310, 410, 510) eine Hauptwand (123, 223, 323) aufweist, die an jedem Längsrand an einer jeweiligen Seitenwand (121, 122, 221, 222, 321, 322) befestigt ist, und ein Halteseil (124, 424, 524) mit der Hauptwand (123, 223, 323) verbunden ist, um eine Einsenkung in der Hauptwand (123, 223, 323) entsprechend dem Ort der Nebenkammer (116, 216, 316, 416) auszubilden, wenn der Airbag (110, 210, 310, 410, 510) entfaltet wird, und ein Abdeckelement (125, 225, 325) an der Hauptwand (123, 223, 323) und den zwei Seitenwänden (121, 122, 221, 222, 321, 322) befestigt ist, um die Einsenkung abzudecken, um die Nebenkammer (116, 216, 316, 416) auszubilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptkammer (114, 214, 314, 414) eine Hauptentlüftung (115, 215, 315) zum Entlüften von Gas aus der Hauptkammer (114, 214, 314, 414) in die Atmosphäre aufweist, dass die Überleitungs-Entlüftung (117, 217, 417) eine selbstregelnde Entlüftung ist, die dahingehend ausgebildet ist, den Gasstrom aus Hauptkammer (114, 214, 314, 414) in die Nebenkammer (116, 216, 316, 416) des Airbags (110, 210, 310, 410, 510) während der Entleerung des Airbags (110, 210, 310, 410, 510) automatisch zu vermindern, und dass die selbstregelnde Entlüftung durch die Zugspannung in dem an der Entlüftung befestigten Halteseil (124, 424, 524) gesteuert wird, und dahingehend eingerichtet ist, den Querschnitt der Abströmöffnung der Überleitungs-Entlüftung (117, 217, 417) automatisch zu verkleinern, wenn die Zugspannung in dem an der Entlüftung befestigten Halteseil (124, 424, 524) während der Entleerung des Airbags (110, 210, 310, 410, 510) kleiner wird.

    An airbag assembly for a motor vehicle is disclosed having an airbag 110 that is inflated by an inflator when the airbag 110 is deployed in accordance with a control signal from an electronic controller. The airbag 110 has a main chamber 114 and at least one subsidiary chamber 116 fluidly connected to the main chamber 114 by a transfer vent 117. The main and subsidiary chambers 114 and 116 are vented to atmosphere by respective vents 115, 118 and the pressure in the subsidiary chamber 116 is arranged to be equal to or lower than the pressure in the main chamber 114. The subsidiary chamber 116 is produced in a simple manner by forming a depression in the main chamber 114 using a tether 124 and covering the depression so formed with a cover 125.


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    Titel :

    Airbag-Baugruppe


    Beteiligte:
    MARABLE PAUL MARK (Autor:in) / SCOTT TIM (Autor:in) / BOSIO CHUCK CHARLES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-01-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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