Fahrwerkseinheit (10) für Schienenfahrzeuge, umfassend mindestens einen an einer Wagonstruktur (12) gehaltenen Laufradträger (30), an welchem Laufräder (32) von mindestens einem Laufradsatz (34) um eine zu einer Hochachse (26) ungefähr parallele eigene Drehachse drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass jedes der Laufräder (32) an einem für dieses Laufrad (32) vorgesehenen Laufradrahmen (90) um seine Laufradachse (100) drehbar gelagert ist, dass der jeweilige Laufradrahmen (90) relativ zu dem Laufradträger (30) um die Drehachse (132) drehbar gelagert ist, dass die Drehachse eine virtuelle Drehachse (132) ist, dass der Laufradrahmen (90) an einer ersten Seite mittels einer Lenkereinheit (110) gelenkig mit dem Laufradträger (30) verbunden ist, dass der Laufradrahmen (90) an einer zweiten, der ersten Seite gegenüberliegenden Seite mittels einer Lenkereinheit (112) gelenkig mit dem Laufradträger (30) verbunden ist und dass die jeweilige Lenkereinheit (110, 112) um eine erste Gelenkachse (114, 116) drehbar mit dem Laufradrahmen (90) und um eine zweite Gelenkachse (122, 124) drehbar mit dem Laufradträger (30) verbunden ist, dass die erste Gelenkachse (114, 116) und zweite Gelenkachse (122, 124) parallel zueinander und parallel zu der virtuellen Drehachse (132) verlaufen.
Fahrwerkseinheit
2016-09-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Fahrwerkseinheit, Fahrwerk, Landfahrzeug sowie Verfahren zum Fortbewegen eines Landfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2019
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