Pumpenvorrichtung, um eine Hydraulikflüssigkeit einer Lenkvorrichtung für ein Fahrzeug zuzuführen, wobei die Pumpenvorrichtung Folgendes aufweist: – ein Pumpengehäuse (11) mit einem Pumpenelement-Aufnahmebereich (11a); – eine Antriebswelle (12), die drehbeweglich durch das Pumpengehäuse (11) abgestützt wird; – ein Pumpenelement (13; 17, 18), das innerhalb des Pumpenelement-Aufnahmebereichs (11a) des Pumpengehäuses (11) aufgenommen ist, um die Hydraulikflüssigkeit durch Drehung durch die Antriebswelle (12) anzusaugen, und die angesaugte Hydraulikflüssigkeit abzugeben; – einen Nockenring (14), der innerhalb des Pumpenelement-Aufnahmebereichs (11a) radial außerhalb des Pumpenelements (13; 17,18) angeordnet ist, und bewegt wird, so dass ein Mittelpunkt des Nockenrings (14) exzentrisch zu einem Mittelpunkt der Antriebswelle (12) ist, und um eine inhärente Abgabemenge, welche eine Abgabedurchflussmenge pro Drehung des Pumpenelements (13; 17, 18) ist, auf der Basis des exzentrischen Ausmaßes des Nockenrings (14) zu verändern; – einen Lenkzustands-Erfassungsbereich (40), um einen Lenkwinkel (θ), eine Lenkwinkelgeschwindigkeit (ω) oder eine Lenkwinkelbeschleunigung (ωd) zu erfassen oder zu schätzen, und um den Lenkwinkel (θ), die Lenkwinkelgeschwindigkeit (ω) oder die Lenkwinkelbeschleunigung (ωd) als Lenkzustands-Erfassungssignal (θ, ω, ωd) auszugeben; und gekennzeichnet ist durch – ein Magnetventil (16), das gemäß einer Veränderung eines Strombetrages, der gemäß dem Lenkzustands-Erfassungssignal (θ, ω, ωd) und einer Fahrzeuggeschwindigkeit (V) gesteuert wird, gesteuert betätigbar ist, und der das exzentrische Ausmaß des Nockenrings (14) steuert, wobei das Magnetventil (16) gesteuert wird, um das exzentrische Ausmaß des Nockenrings (14) zu unterdrücken, um somit die inhärente Abgabemenge bezüglich des Lenkzustands-Erfassungssignals (θ, ω, ωd), wenn ein Zustand, in dem die Fahrzeuggeschwindigkeit (V) gleich oder größer als eine erste vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit (Vth1) ist und der Lenkwinkel (θ) gleich oder kleiner als ein erster vorbestimmter Lenkwinkel (θth1) ist, während einer vorbestimmten Zeitdauer (Tth) fortdauert, bezüglich der inhärenten Abgabemenge, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit (V) kleiner als die erste vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit (Vth1) ist oder der Lenkwinkel (θ) größer als der erste vorbestimmte Lenkwinkel (θth1) ist, zu verringern, – wobei der Steuerungsablauf zum Unterdrücken des exzentrischen Ausmaßes des Nockenringes (14) gestoppt wird, wenn während des Steuerungsablaufes zur ...


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    Titel :

    Pumpenvorrichtung


    Beteiligte:
    KIMURA MAKOTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-07-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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