Verfahren (100) zum Diagnostizieren einer Hochspannungsstörungsbedingung (HV-Störungsbedingung) in einem hybriden Elektrofahrzeug (HEV) (10), das eine Hochspannungsbatterie (HV-Batterie) (60), ein Zubehörleistungsmodul (APM) (70), ein Gleichrichter/Wechselrichter-Modul (PIM) (80) und eine dreiphasige Motor/Generatoreinheit (MGU) (90) aufweist, wobei das Verfahren (100) umfasst, dass:ein DC-Ausgangsstrom (I) der HV-Batterie (60) gemessen wird;ein DC-Eingangsstrom (I) des APM (70) gemessen wird;ein Paar von AC-Phasenströmen (A, B) der MGU (90) gemessen wird;ein DC-Eingangsstrom (I) des PIM (80) unter Verwendung des Paars von AC-Phasenströmen (A, B) berechnet wird;die HV-Störungsbedingung unter Verwendung des DC-Ausgangsstroms (I) der HV-Batterie (60) und der DC-Eingangsströme (I, I) von jeweils dem APM (70) und dem PIM (80) diagnostiziert wird; undmindestens eine Steuerungsmaßnahme in Ansprechen auf die HV-Störungsbedingung ausgeführt wird.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Diagnostizieren einer Motorsteurungsschaltung in einem Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    BAUER HARRY J (Autor:in) / WANG WEI D (Autor:in) / BAE BON HO (Autor:in) / CAWTHORNE WILLIAM R (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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