Verfahren zum Steuern eines aktiven Aufhängungssystems (12) für ein Fahrzeug (10), welches die Schritte umfasst, dass: (a) eine oder mehrere externe Nahbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (62) und eine oder mehrere externe Fernbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (64) empfangen werden; (b) die externe(n) Nahbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (62) und die externe(n) Fernbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (64) verwendet werden, um jeweils eine Anforderung einer Soll-Fahrzeughöhe zu ermitteln, und eine oder mehrere interne Fahrzeugeingabe(n) (60) verwendet wird bzw. werden, um eine Anforderung zur Deaktivierung des aktiven Aufhängungssystems (12) oder eine Anforderung einer weiteren Soll-Fahrzeughöhe zu ermitteln; (c) zwischen den jeweiligen Anforderungen vermittelt wird, um eine endgültige Soll-Fahrzeughöhe oder eine Anforderung zur Deaktivierung des aktiven Aufhängungssystems (12) zu ermitteln; und (d) das aktive Aufhängungssystem (12) basierend auf der Vermittlung deaktiviert oder auf die endgültige Soll-Fahrzeughöhe eingestellt wird, wobei das Verfahren ferner die Schritte umfasst: dass der Zustand eines Fahrzeug-Tempomats überprüft wird; und dass dann, wenn der Fahrzeug-Tempomat aktiv ist, eine abgesenkte Fahrzeughöhe ausgewählt wird, wobei diese beiden weiteren Schritte vor Schritt (c) ausgeführt werden.
Aktives Aufhängungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum betreiben desselben
02.06.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2025
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