Verfahren zum Steuern eines aktiven Aufhängungssystems (12) für ein Fahrzeug (10), welches die Schritte umfasst, dass: (a) eine oder mehrere externe Nahbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (62) und eine oder mehrere externe Fernbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (64) empfangen werden; (b) die externe(n) Nahbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (62) und die externe(n) Fernbereichs-Fahrzeugeingabe(n) (64) verwendet werden, um jeweils eine Anforderung einer Soll-Fahrzeughöhe zu ermitteln, und eine oder mehrere interne Fahrzeugeingabe(n) (60) verwendet wird bzw. werden, um eine Anforderung zur Deaktivierung des aktiven Aufhängungssystems (12) oder eine Anforderung einer weiteren Soll-Fahrzeughöhe zu ermitteln; (c) zwischen den jeweiligen Anforderungen vermittelt wird, um eine endgültige Soll-Fahrzeughöhe oder eine Anforderung zur Deaktivierung des aktiven Aufhängungssystems (12) zu ermitteln; und (d) das aktive Aufhängungssystem (12) basierend auf der Vermittlung deaktiviert oder auf die endgültige Soll-Fahrzeughöhe eingestellt wird, wobei das Verfahren ferner die Schritte umfasst: dass der Zustand eines Fahrzeug-Tempomats überprüft wird; und dass dann, wenn der Fahrzeug-Tempomat aktiv ist, eine abgesenkte Fahrzeughöhe ausgewählt wird, wobei diese beiden weiteren Schritte vor Schritt (c) ausgeführt werden.


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    Titel :

    Aktives Aufhängungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum betreiben desselben


    Beteiligte:
    LI YUNJUN (Autor:in) / HERRICK TIMOTHY J (Autor:in) / MCMAHON NANCY (Autor:in) / OPITECK STEVEN A (Autor:in) / CUI JOHN X (Autor:in) / MAJERSIK LOREN J (Autor:in) / WILMOT NATHAN A (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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