Antrieb (1) für einen Verbrennungsmotor (4), mit einer Kurbelwelle (8), mindestens einer Nockenwelle (12), wenigstens zwei Rädern (16, 20), die mit der Kurbelwelle (8) verbunden jeweils Teil eines Getriebes (24, 26) sind und eines (16) der Räder (16, 20) Teil eines Steuertriebs (3) ist, dadurch gekennzeichnet, – dass ein Elektromotor (28) mit einer Steuereinrichtung (44) vorgesehen ist, der versetzt von der Kurbelwelle (8) und der mindestens einen Nockenwelle (12) sowie versetzt zu dem zugehörigen ersten Rad (16) und dem zugehörigen zweiten Rad (20), mittels eines Zwischenrades (32) als Teil eines der Getriebe (24) mit einem (20) der Räder (16, 20) in Verbindung steht, und – dass der Elektromotor (28) eine Generatorwelle (36) aufweist, die als zylindrische Hohlwelle (48) ausgebildet ist und zumindest ein Ausgleichsgewicht (40) für einen Massenausgleich im Inneren und/oder Äußeren der zylindrischen Hohlwelle (48) angeordnet hat, wodurch freie Massenkräfte erster oder zweiter Ordnung im Verbrennungsmotor (4) kompensierbar sind.


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    Titel :

    Antrieb für einen Verbrennungsmotor


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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