Ausrückvorrichtung (1) für eine hydraulisch oder pneumatisch betätigte Reibungskupplung, die eine Antriebswelle (2) koaxial umschließt und an der ein axial verschiebbares Ausrücklager (7) angeordnet ist, wobei das Ausrücklager (7) von einer Vorlastfeder (11) beaufschlagt ist, die über Endwindungen (11.1, 11.2) unmittelbar oder mittelbar zwischen einem Gehäuse (3) der Ausrückvorrichtung und dem Ausrücklager (7) abgestützt ist, und wobei in einer der minimalen Extension entsprechenden Endstellung der Vorlastfeder (11) mindestens eine Zwischenwindung (11.3, 11.4, ..., 11.n) sich in einer gemeinsamen radialen Ebene mit der gehäuseseitigen Endwindung (11.2) befindet, wobei sich die Endwindung (11.2) mit ihrem Außendurchmesser (D2) radial an dem Gehäuse (3) abstützt, und sich in der Endstellung der minimalen Extension der Vorlastfeder (11) alle Zwischenwindungen (11.3, 11.4, ..., 11.n) in einer gemeinsamen radialen Ebene mit der gehäuseseitigen Endwindung (11.2) befinden, dadurch gekennzeichnet, dass der Außendurchmesser (D1) der ausrücklagerseitigen Endwindung (11.1) größer als der kleinste Außendurchmesser (Dn) der Zwischenwindung (11.n) ist und der Außendurchmesser (D1) der ausrücklagerseitigen Endwindung (11.1) dem Außendurchmesser (D3, D4, ..., Dn) einer der Zwischenwindungen (11.3, 11.4, ..., 11.n) entspricht.


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    Titel :

    Ausrückvorrichtung für eine Reibungskupplung mit einem von einer Vorlastfeder beaufschlagten Ausrücklager


    Beteiligte:
    FISCHER MELANIE (Autor:in) / HAAS WOLFGANG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.02.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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