Verfahren zur Standardisierung einer Vorrichtung zur Überwachung des Reifenluftdruckes eines Kraftfahrzeuges mit folgenden Schritten:a) Messen der individuellen Raddrehgeschwindigkeiten aller Räder eines Kraftfahrzeuges bei wenigstens einer im Wesentlichen konstanten Fahrzeuggeschwindigkeit und Festlegen des bei der wenigstens einen konstanten Fahrzeuggeschwindigkeit anliegenden Drehmoments als Standardisierungsdrehmoment,b) Festlegen von Proportionalitätsfaktoren, mit denen die individuellen Raddrehgeschwindigkeiten multipliziert werden müssen, um für alle Räder des Kraftfahrzeuges bei dem Standardisierungsdrehmoment gleiche Geschwindigkeitsvariablen zu erhalten,c) Mehrfache Messung der Raddrehgeschwindigkeiten bei Vorliegen von Drehmomenten innerhalb eines vorgegebenen Drehmomentbereiches, der Drehmomente umfasst, deren Betrag sich von dem Standardisierungsdrehmoment unterscheidet, und Multiplikation der gemessenen Raddrehgeschwindigkeiten mit den zugehörigen Proportionalitätsfaktoren um entsprechende drehmomentabhängige Geschwindigkeitsvariablen für die einzelnen Räder zu erhalten,d) jeweilige Bestimmung von Standardisierungsdiagonalwerten (SDEL) aus den Geschwindigkeitsvariablen, die in Schritt c) bestimmt wurden, wobei ein Standardisierungsdiagonalwert jeweils die Summe der Geschwindigkeitsvariablen des Rades vorne links und des Rades hinten rechts mit der Summe der Geschwindigkeitsvariablen des Rades vorne rechts und des Rades hinten links in Beziehung zueinander setzt,e) Bestimmung der Steigung einer fiktiven Gerade, die an die Punkte angepasst ist, die durch Auftragung der Standardisierungsdiagonalwerte (SDEL) gegen die zugehörigen Drehmomentwerte oder gegen die Differenz (ΔT) der zugehörigen Drehmomentwerte und des Standardisierungsdrehmoments entsteht, undf1) Festlegen wenigstens eines Warnschwellwertes, bei dessen Überschreitung durch einen während des Fahrzeugbetriebes bestimmten Diagonalwert ein Warnsignal erzeugt wird, in Abhängigkeit der Steigung der fiktiven Gerade.

    The method involves determining inclination of a fictitious line, which is adapted to a point that results from application of standardization diagonal values (SDEL) against associated torque values or against difference (delta T) of the torque values and standardization torque. Warning threshold values are determined based on the inclination of the fictitious line. A warning signal is generated when the warning threshold values exceed a diagonal value determined during operation of a motor vehicle. Independent claims are also included for the following: (1) a method for monitoring tire inflation pressure of a motor vehicle (2) a device for monitoring tire inflation pressure of a motor vehicle.


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    Titel :

    Verfahren zur Standardisierung einer Vorrichtung zur Überwachung des Reifenluftdrucks, Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung des Reifenluftdrucks


    Beteiligte:
    BECKE SVEN (Autor:in) / STOHRER TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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