Flugzeug mit einem System (100) aus zwei Hybridtransmittern zur kontaktlosen Energie- und Datenübertragung zwischen einem ersten Fahrzeugteil (103) und einem zweiten Fahrzeugteil (104), das System aufweisend:ein erstes Fahrzeugteil (103), aufweisend einen ersten Hybridtransmitter als Sendeeinheit (101); undein zweites Fahrzeugteil (104), aufweisend einen zweiten Hybridtransmitter als Empfangseinheit (102);wobei die Sendeeinheit eine erste Sendevorrichtung (105) und eine zweite Sendevorrichtung (106) aufweist;wobei die Empfangseinheit eine erste Empfangsvorrichtung (107) und eine zweite Empfangsvorrichtung (108) aufweist;wobei die erste Sendevorrichtung zum kontaktlosen Senden von Energie (109) und ersten Daten (110) ausgeführt ist;wobei die zweite Sendevorrichtung zum kontaktlosen Senden von zweiten Daten (111) ausgeführt ist;wobei die erste Empfangsvorrichtung zum kontaktlosen Empfangen der Energie und der ersten Daten der ersten Sendevorrichtung ausgeführt ist; undwobei die zweite Empfangsvorrichtung zum kontaktlosen Empfangen der zweiten Daten der zweiten Sendevorrichtung ausgeführt ist;wobei die erste Sendevorrichtung eine Primärspule (111) und einen Primärkern (113) aufweist;wobei die erste Empfangsvorrichtung eine Sekundärspule (112) und einen Sekundärkern (114) aufweist;wobei die erste Sendevorrichtung die Energie und die ersten Daten induktiv mittels der Primärspule und dem Primärkern an die Sekundärspule und den Sekundärkern der ersten Empfangsvorrichtung überträgt;wobei die zweite Sendevorrichtung in dem Primärkern der ersten Sendevorrichtung baulich integriert ist;wobei die zweite Empfangsvorrichtung in dem Sekundärkern der ersten Empfangsvorrichtung baulich integriert;wobei das erste Fahrzeugteil fußbodenseitig angeordnet ist; undwobei sich zwischen der Sendeinheit und der Empfangseinheit ein Fußboden (402) des Fahrzeugs befindet.

    The system (100) has hybrid transmitters (101, 102) as a transmission unit and a receiving unit. The receiving unit is provided with receiving devices (107, 108). A transmission device (105) is implemented for contactless transmission of energy and data. Another transmission device (106) is implemented for contactless transmission of other data. One receiving device is implemented for contactless reception of energy and data of the transmission device (105), and another receiving device is implemented for contactless reception of other data of the transmission device (106). An independent claim is also included for a method for contact energy- and data transmission between vehicle parts.


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    Titel :

    Flugzeug mit Hybrid Transmittern zur kontaktlosen Energie-und Datenübertragung


    Beteiligte:
    BAUER HANS-ACHIM (Autor:in) / ZYBALA ANDRE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / G08C Übertragungssysteme für Messwerte, Regel-, Steuer- oder ähnliche Signale , TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS / H01F MAGNETS , Magnete / H04B TRANSMISSION , Übertragung



    LINEARES TRANSPORTSYSTEM UND SYSTEM ZUR KONTAKTLOSEN ENERGIE- UND DATENÜBERTRAGUNG

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