Verfahren zum Bestimmen eines Wirkungsgrads einer Brennkraftmaschine (100), wobei die Brennkraftmaschine (100) mit einer ersten Kraftstoffmenge (m1) betrieben wird, um ein erstes Drehmoment zu erzeugen, ein definiertes Bremsmoment (NB) erzeugt wird, welches dem ersten Drehmoment der Brennkraftmaschine entgegenwirkt, die Brennkraftmaschine (100) zur Erzeugung eines das definierte Bremsmoment (NB) kompensierenden zusätzlichen zweiten Drehmoments mit einer zusätzlichen zweiten Kraftstoffmenge (meff) versorgt wird, die zusätzliche zweite Kraftstoffmenge (meff) bestimmt wird und auf Grundlage der zusätzlichen zweiten Kraftstoffmenge (meff) und des definierten Bremsmoments (NB) ein Wirkungsgrad (w) bestimmt wird.

    The method involves operating an internal combustion engine (100) i.e. diesel internal combustion engine, with a fuel volume in order to produce a torque. A defined brake torque is produced, where the brake torque acts against the produced torque of the engine. The engine is supplied with additional fuel volume for producing an additional torque to compensate the defined brake torque. The efficiency of the engine is determined on the basis of the additional fuel volume and the defined brake torque. An independent claim is also included for a computing unit for implementing a method for determining efficiency of an internal combustion engine.


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    Titel :

    Verfahren und Recheneinheit zum Bestimmen eines Wirkungsgrads einer Brennkraftmaschine


    Beteiligte:
    BROX OLIVER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.01.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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