Elektrostatisches Sitzbelegungs-Detektionssystem eines Fahrzeugs, welches einen Fahrzeugkörper (12) und einen Sitz (9) aufweist, wobei das elektrostatische Sitzbelegung-Detektionssystem folgendes umfasst: eine Antenneneinheit (2), die eine Hauptelektrode (21) und eine Sub-Elektrode (22) enthält, die Seite an Seite angeordnet sind; eine elektrische Stromversorgungsquelle (3) zum Zuführen einer Wechselspannung zu der Antenneneinheit (2); eine Schaltereinheit (4) zum Schalten der Zufuhr der Wechselspannung zu der Antenneneinheit (2), um ein Feld gemäß einem ersten elektrischen Feld zwischen dem Fahrzeugkörper (12) und der Hauptelektrode auszubilden, wodurch ein Sitzbelegungs-Detektionsmodus realisiert wird, und ein zweites elektrisches Feld zwischen der Hauptelektrode (21) und der Sub-Elektrode (22) zu erzeugen, wodurch ein Feuchtzustand-Detektionsmodus realisiert wird; und eine Sitzbelegungs-Detektions-ECU (14), wobei die Sitzbelegungs-Detektions-ECU (14) folgendes aufweist: einen Schein-Leitwert-Berechnungsabschnitt (5), der einen ersten Schein-Leitwert (Y1) des ersten elektrischen Feldes und einen zweiten Schein-Leitwert (Y2) des zweiten elektrischen Feldes berechnet; einen Leitwert-Blindleitwert-Trennungsabschnitt (6), der einen Leitwert (Re) des ersten und des zweiten Schein-Leitwertes (Y1, Y2) von dem Blindleitwert (Im) des ersten und des zweiten Schein-Leitwertes (Y1, Y2) trennt; einen Wassergehalt-Schätzabschnitt (7), der eine Menge eines Wassergehaltes (L) des Sitzes basierend auf dem Leitwert (Re) und dem Blindleitwert (Im) des zweiten Schein-Leitwertes (Y2) schätzt; und wobei der Beurteilungsabschnitt (8) eine Schwellenwertlinie (TIL) liefert, die eine Funktion von einer der Größen gemäß dem Leitwert (Re) und dem Bindleitwert (Im) des ersten Schein-Leitwertes (Y1) ist, und welcher beurteilt, dass ein Erwachsener auf dem Sitz Platz genommen hat, wenn die Menge des Wassergehaltes (L) die durch den Wassergehalt-Schätzabschnitt (7) geschätzt wurde, unter der Schwellenwertlinie (TIL) fällt.

    An electrostatic seat occupant detecting system of a vehicle has a vehicle body and a seat. The electrostatic seat occupant detecting system includes an antenna unit that includes a main electrode and a sub-electrode disposed near the main electrode, an AC power source, a switch unit for switching supply of AC voltage to the antenna unit to form one of a first electric field between the vehicle body and the main electrode thereby providing a seat-occupant detecting mode and a second electric field between the main electrode and the sub-electrode thereby providing a wet condition detecting mode, and a seat-occupant detecting ECU. The above seat-occupant detecting ECU includes an admittance calculating section that calculates a first admittance of the first electric field and a second admittance of the second electric field, a conductance susceptance separating section that separates conductance of the first and second admittance from the susceptance of the first and second admittances, a water content estimating section that estimates an amount of water content of the seat based on the conductance and the susceptance of the second admittance, and a judging section that judges whether a seat occupant is present or not based on one of the conductance and susceptance of the first admittance and the estimated amount of the water content of the seat.


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    Titel :

    Elektrostatisches Sitzbelegungs-Detektionssystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / G01V Geophysik , GEOPHYSICS



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