Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs mit wenigstens einem Antriebsaggregat (102), insbesondere für ein Fahrzeug (101), wobei ein Sollwert für ein Drehmoment des wenigstens einen Antriebsaggregates (102) vorgebbar ist und ein Istwert des Drehmomentes erfasst wird dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Signal erzeugt wird, welches einen sicheren Betrieb des Antriebsstrangs gewährleistet, wenn die Abweichung des Istwertes vom Sollwert größer als ein vorgebbarer Betrag des Abweichungswerts ist und/oder die Abweichung des Istwertes vom Sollwert länger als ein vorgebbarer Betrag der Abweichungszeitdauer andauert, wobei der Antriebsstrang wenigstens eine Bremsvorrichtung (105) aufweist und das erzeugte erste Signal eine Bremsfunktion aktiviert, und während der aktivierten Bremsfunktion eine Warnmeldung (106) ausgegeben wird und ein Mittel (107) zur Deaktivierung der Bremsfunktion vorgesehen ist, welches ein zweites Signal erzeugt, wobei dieses zweite Signal die Bremsfunktion deaktiviert.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Antriebstrangs


    Beteiligte:
    HEYL ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-09-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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