Hybridmaschinensteuersystem, das umfasst: ein Hybridmaschinensteuermodul (240), das eine Brennkraftmaschine (102) wahlweise anhält und das die Brennkraftmaschine (102) auf Grundlage von Fahrereingaben und nicht vom Fahrer stammenden Eingaben wahlweise startet; und ein Drehmomentabschwächungsmodul (250), das die Drehmomentübertragung von der Brennkraftmaschine (102) an einen Endantrieb (106) verringert, während die Brennkraftmaschine (102) auf Grundlage der nicht vom Fahrer stammenden Eingaben gestartet wird, und das die Drehmomentübertragung von der Brennkraftmaschine (102) an den Endantrieb (106) aufrechterhält, während die Brennkraftmaschine (102) auf Grundlage der Fahrereingaben gestartet wird.
The control system has hybrid engine control module (ECM) (240) that selectively stops internal combustion engine (ICE) (102), and selectively starts ICE based on driver inputs (122) and non-driver inputs. A torque mitigation module (250) reduces torque transfer from ICE to driveline (106) while ICE is started based on non-driver inputs, and maintains torque transfer from ICE to driveline while ICE is started based on driver inputs. The torque mitigation module reduces torque transfer by commanding reduced hydraulic pressure from a pump (212) in a transmission (202). An independent claim is also included for the hybrid engine control method.
Hybridmaschinensteuersystem sowie Verfahren zum Steuern desselben
04.02.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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