System zum Begrenzen der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs, umfassend: ein erstes Modul (26), das ausgebildet ist, um ein erstes Drehmomentsignal auf der Basis einer Fahrzeuggeschwindigkeit (16) und eines Luftwiderstandsbeiwerts des Fahrzeugs zu erzeugen; ein zweites Modul (24), das ein zweites Drehmomentsignal auf der Basis einer Differenz zwischen einer vorbestimmten Fahrzeuggeschwindigkeitsgrenze (22) und der Fahrzeuggeschwindigkeit (16) erzeugt, wobei die vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeitsgrenze (22) gleich einer Maximalgeschwindigkeitsklassifizierung der Fahrzeugreifen ist; und ein drittes Modul (27), das ein Ausgangsdrehmomentsignal (28) auf der Basis des ersten und des zweiten Drehmomentsignals erzeugt, wobei das Ausgangsdrehmomentsignal (28) geeignet ist, um das Ausgangsdrehmoment eines Motors (14) zu steuern, wobei das Ausgangsdrehmomentsignal (28) eine Drehmomentgrenze für den Motor (14) bildet.


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    Titel :

    Modellbasierter Fahrzeug-Geschwindigkeitsüberschreitungsalgorithmus


    Beteiligte:
    LEHNER CHAD W (Autor:in) / CLUTZ RICHARD H (Autor:in) / HOWELL WILLIAM G (Autor:in) / HUTCHINSON MARK T (Autor:in) / JESS RICHARD B (Autor:in) / YOUNESSI BAHRAM (Autor:in) / ALLISON RONALD C (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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