Verfahren zum Regeln einer Drehmomentabgabe eines Fahrzeugantriebsstrangs, das umfasst: Erzeugen mehrerer Drehmomentanforderungen; Zuordnen jeder der mehreren Drehmomentanforderungen zu einem von mehreren Arbitrierungsbereichen, um Drehmomentanforderungssätze zu bilden, die jedem der mehreren Arbitrierungsbereiche zugeordnet sind; Arbitrieren eines ersten Drehmomentanforderungssatzes innerhalb eines ersten der mehreren Arbitrierungsbereiche, um eine erste Drehmomentanforderung bereitzustellen; Einführen der ersten Drehmomentanforderung in einen zweiten Drehmomentanforderungssatz, der einem zweiten der mehreren Arbitrierungsbereiche zugeordnet ist; Arbitrieren des zweiten Drehmomentanforderungssatzes innerhalb des zweiten Arbitrierungsbereichs, um eine zweite Drehmomentanforderung bereitzustellen; und Regeln einer Drehmomentquelle auf der Grundlage der zweiten Drehmomentanforderung, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbitrierungsschritte umfassen: Identifizieren einer niedrigsten maximalen Drehmomentanforderung innerhalb eines Arbitrierungsbereichs; Identifizieren einer höchsten minimalen Drehmomentanforderung innerhalb des Arbitrierungsbereichs; und Festlegen einer Drehmomentanforderungsausgabe für den Arbitrierungsbereich auf die niedrigere aus der niedrigsten maximalen Drehmomentanforderung und der höchsten minimalen Drehmomentanforderung.

    A method of regulating a torque output of a vehicle powertrain includes generating a plurality of torque requests and associating each of the plurality of torque requests with one of a plurality of arbitration domains to form torque request sets associated with each of the plurality of arbitration domains. A first torque request set is arbitrated within a first of the plurality of arbitration domains to provide a first torque request. The first torque request is introduced into a second torque request set associated with a second of the plurality of arbitration domains. The second torque request set is arbitrated within the second arbitration domain to provide a second torque request. A torque source is regulated based on the second torque request.


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    Titel :

    Arbitrierung der Drehmomentsteuerung in Antriebsstrangsystemen


    Beteiligte:
    WOZNIAK LEONARD G (Autor:in) / SIMON JUN ROBERT C (Autor:in) / WHITNEY CHRISTOPHER E (Autor:in) / DIBBLE DONOVAN L (Autor:in) / FOLKERTS CHARLES H (Autor:in) / DULZO JOSEPH R (Autor:in) / MAGNUSSON THOMAS (Autor:in) / WALL MAGNUS (Autor:in) / RITZEN EMIL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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