Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs (10) eines Kraftfahrzeugs, welcher umfasst – einen Verbrennungsmotor (12) mit einer Motorausgangswelle (14), der den Antriebsstrang (10) mit einem Drehmoment Mv beaufschlagen kann; – eine mit der Motorausgangswelle (14) in Drehmitnahmeverbindung stehende schaltbare Trenneinrichtung (K2, 38; 40), mit der ein zu Antriebsrädern (26) des Kraftfahrzeuges führender Teil des Antriebsstrangs (10) von dem Verbrennungsmotor (12) getrennt werden kann, – ein im Drehmomentübertragungsweg angeordnetes Koppelelement (36) mit einer Eingangsseite (36a) und einer dazu mit einem Spiel gekoppelten Ausgangsseite (36b), – eine elektrische Maschine (18), die den Antriebsstrang (10) unter vorbestimmten Betriebszuständen mit einem Drehmoment Me zur Schließung des Spiels an dem Koppelelement (36) beaufschlagen kann, dadurch gekennzeichnet, – dass das spielbehaftete Koppelelement (36) im Drehmomentübertragungsweg zwischen der Motorausgangswelle (14) und der Trenneinrichtung (K2, 38; 40) angeordnet und der Verbrennungsmotor (12) bei geöffneter Trenneinrichtung (K2, 38; 40) von den Antriebsrädern (26) entkoppelt ist, wobei das elektrisch erzeugte Drehmoment Me verbrennungsmotorseitig von oder an der Trenneinrichtung (K2, 38; 40) in den Antriebsstrang eingeleitet wird und wobei das elektrisch erzeugte Drehmoment Me dem verbrennungsmotorisch erzeugten Drehmoment Mv entgegengerichtet ist.

    The method involves arranging a clearance-afflicted coupling element (36) in a torque transmission path between an engine output shaft (14) and a separator (K2), where the separator is in synchronization connection with the engine output shaft. An internal combustion engine (12) is decoupled from drive wheels, when the separator is opened. Electrically produced torque (Me) is introduced into a power train from and to the separator. The electrically produced torque is directed opposite to internal combustion engine-produced torque (Mv). An independent claim is also included for a power train for a motor vehicle, comprising a control unit.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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