Getriebe für ein Fahrzeug mit einer Antriebsmaschine (12, 112), mit: einem Eingangselement (16, 116), das dafür eingerichtet ist, Leistung von der Antriebsmaschine (12, 112) zu empfangen; einem Ausgangselement (19, 119); einem ersten und einem zweiten Motor/Generator (40A, 140A, 40B, 140B); einem Differentialgetriebesatz (20, 120) mit einem Trägerelement (26, 126), einem Sonnenrad (22, 122), einem weiteren Sonnenrad (32, 132), einem Hohlrad (34, 134) und einem weiteren Hohlrad (24, 124), die wirkfähig miteinander verbunden sind; wobei das Eingangselement (16, 116) für eine gemeinsame Drehung mit dem Trägerelement (26, 126) verbunden ist und der erste Motor/Generator (40A, 140) für eine gemeinsame Drehung mit dem Sonnenrad (22, 122) verbunden ist; mehreren, miteinander kämmenden Zahnrädern (62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 162, 165, 169), die zumindest ein für eine gemeinsame Drehung mit dem Ausgangselement (19, 119) verbundenes Zahnrad einschließen; mehreren, selektiv einrückbaren Drehmoment übertragenden Mechanismen (MC1, MC2, OC1, OC2, OC3, OCR), welche Ausgangsdrehmoment übertragende Mechanismen (OC1, OC2, OC3, OCR) umfassen; ersten und zweiten Übertragungselementen (56, 58, 156, 158), wobei das erste Übertragungselement (56, 156) für eine gemeinsame Drehung mit dem Hohlrad (34, 134) und das zweite Übertragungselement (58, 158) für eine gemeinsame Drehung mit dem weiteren Hohlrad (24, 124) verbunden ist und wobei die Übertragungselemente (56, 58, 156, 158) über verschiedene der miteinander kämmenden Zahnräder durch Einrücken verschiedener ausgewählter Mechanismen der Ausgangsdrehmoment übertragenden Mechanismen (OC2, OC) mit dem Ausgangselement (19, 119) separat wirkfähig verbindbar sind, wodurch ein erster und zweiter Leistungsweg zwischen dem Eingangselement (16, 116) und dem Ausgangselement (19, 119) geschaffen wird; und wobei das Getriebe mehrere Betriebsmodi liefert, die einen elektrisch variablen Modus mit Eingangsleistungsverzweigung einschließen, dadurch gekennzeichnet, dass ...


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    Titel :

    Elektrisch variables Hybridgetriebe mit dualen Leistungswegen und selektiver Motorverbindung


    Beteiligte:
    HOLMES ALAN G (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




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