Verfahren zum Schätzen des Leistungspotenzials einer primären Kraftquelle (12) eines Hybridfahrzeugs (10), das umfasst, dass ein erster Anzeigewert berechnet wird, der eine Schätzung des Leistungspotenzials der primären Kraftquelle (12) ist, wobei ein Berechnen der Differenz zwischen dem Wert eines Drehmomentbefehls und dem in Ansprechen auf den Drehmomentbefehl zurückgemeldeten gelieferten Drehmomentbetrag umfasst ist; ein zweiter Anzeigewert auf der Grundlage mehrerer Systemdynamikgleichungen berechnet wird, wobei der zweite Anzeigewert eine Schätzung des Leistungspotenzials der primären Kraftquelle (12) ist; und der erste und der zweite Anzeigewert kombiniert werden, um eine Schätzung des Leistungspotenzials der primären Kraftquelle (12) zu erhalten.

    The present invention provides a method for estimating the power capability of the primary power source of a hybrid vehicle. The method preferably includes calculating a first indicator based on a broadcast estimate from the primary power source of a hybrid vehicle. A second indicator is obtained by calculating the difference between the value of a torque command and the amount of torque reportedly delivered in response to the torque command. A third indicator is calculated based on a plurality of system dynamic equations. The first, second and third indicators are then combined to obtain an estimate of the power capability of the primary power source.


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    Titel :

    Verfahren zum Schätzen des Leistungspotenzials der primären Kraftquelle eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-04-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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