Die Erfindung betrifft einen Flügel für ein manntragendes Luftfahrzeug. Der Flügel weist einen Flügelholm und eine wenigstens teilweise eine äußere Oberfläche bildende flexible Bespannung auf. Der Flügel ist zum Aufbauen in einem aufgebauten Zustand und zum Abbauen in einem abgebauten Zustand ausgebildet und bildet im aufgebauten Zustand eine flugfähige Form. Der Flügelholm weist eine Flügelholmlängsachse auf. Der Flügel weist eine Mehrzahl von wenigstens zum Teil die flugfähige Form gebende Rippen auf, wobei die Rippen wenigstens mit dem Flügelholm zum Auf- und Abbauen des Flügels schwenkbar verbunden sind und sich im aufgebauten Zustand mit wenigstens einer Querkomponente zur Flügelholmlängsachse erstrecken. Bei dem Flügel sind wenigstens ein Teil der Rippen im Bereich eines Rippenendes mit der Bespannung derart verbunden, dass der Flügel durch Verschieben der Bespannung entlang der Flügelholmlängsachse auf- und abgebaut werden kann. Dazu weist die Rippe im Bereich eines Rippenendes eine Öse und die Bespannung ein Verbindungsmittel, nämlich eine Schnur, ein Band oder einen Haken auf.
Flügel für ein Luftfahrzeug; Hängegleiter, Ultraleichtflugzeug, Segelflugzeug oder Vehikel zum Fahren und Fliegen sowie Verfahren zum Auf- und Abbauen eines Flügels
2016-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Schubklappe für ein Segelflugzeug, Luftfahrzeug oder Bodeneffektfahrzeug
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