Fangmaul (16; 116) für eine Anhängerkupplung (10; 110) zur Verbindung eines Zugfahrzeugs mit einem Nachlauffahrzeug, wobei das Fangmaul (16; 116) einen Zugösen-Aufnahmeraum (18; 118) definiert, in welchen eine Zugöse (20; 120) einführbar und in welchem die Zugöse (20; 120) zur Kopplung von Zug- und Nachlauffahrzeug relativ zum Fangmaul (16; 116) um eine zur Gierachse oder/und Nickachse des das Fangmaul (16; 116) tragenden Fahrzeugs parallele Verdrehachse (V) verdrehbar sicherbar ist, wobei am Fangmaul (16; 116) wenigstens ein mechanischer Endanschlag (28; 128) vorgesehen ist, welcher den Verdrehwinkelbereich (24; 124) der Zugöse (20; 120) relativ zum Fangmaul (16; 116) um die Verdrehachse (V) in einer ersten Verdrehrichtung begrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Endanschlag (28; 128) einen Endanschlags-Grundkörper (28a; 128a) und einen mit diesem verbundenen oder verbindbaren Befestigungsabschnitt (28b; 130, 132) aufweist, wobei der Endanschlags-Grundkörper (28a; 128a) an seinem einen Längsende (28c; 128c) eine geringere Dicke aufweist als an seinem entgegengesetzten Längsende (28d; 128d).
Fangmaul mit mechanischem Anschlag
12.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS |
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|HYBRIDFAHRZEUGGETRIEBE MIT MECHANISCHEM RÜCKWÄRTSGANGSYSTEM
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