Kupplungsvorrichtung (1), insbesondere Kraftfahrzeug-Kupplungsvorrichtung, mit einer Kupplungsscheibe (2), die mittels eines Federmittels (3) zwischen einem Schwungrad (4) und einer Anpressplatte (5) einspannbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (1) bei bestimmungsgemäßem Gebrauch an einem Motorgehäuse (6) befestigt ist, wobei ein hydraulisches Betätigungsmittel (7) vorhanden ist, mit dem ein auf die Anpressplatte (5) wirkender Wirkabschnitt (8) der Federmittel (3) axialbeweglich ist und wobei das hydraulische Betätigungsmittel (7) mindestens eine Hydraulikleitung (9) aufweist, die durch eine Öffnung (10) in einer die Kupplungsvorrichtung (1) teilweise umgebenden Getriebeglocke (11) nach außen hindurchtritt, wobei zumindest zeitweise angeordnete Mittel (12, 13, 14) zur Aufbringung einer Gegenkraft auf die Hydraulikleitung (9), wenn diese in Richtung ihrer Achse (15) nach innen in die Getriebeglocke (11) gedrückt wird, vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (12) durch einen gebogenen Abschnitt (12') der Hydraulikleitung (9) und ein im Bereich der Biegung liegendes weiteres Bauteil (12") der Kupplungsvorrichtung (1) gebildet werden und die Hydraulikleitung (9) an ihrem von dem Betätigungsmittel (7) entfernten Ende eine Durchmesservergrößerung (18) aufweist, wobei an die Durchmesservergrößerung (18) ein Element zur Versorgung mit Hydraulikfluid angeschlossen ist, wobei die Fügekräfte bei dem druckfesten Verbinden des Endes der Hydraulikleitung (9) mit dem weiteren Element zur Versorgung mit Hydraulikfluid durch die Mittel (12, 13, 14) abgefangen werden.


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    Titel :

    Kupplungsvorrichtung, insbesondere Kraftfahrzeug-Kupplungsvorrichtung



    Erscheinungsdatum :

    08.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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