Verfahren zur Verbesserung eines Reifendrucküberwachungssystems in Kraftfahrzeugen, wobei das Reifendrucküberwachungssystem aus Werten über die Abrollumfänge der Räder des Fahrzeugs Referenzwerte (DIAG, SIDE, AXLE) zur Bestimmung eines Druckverlusts ermittelt, dadurch gekennzeichnet, dass im Fahrbetrieb bei wirkendem Antriebsmoment der jeweilige Schlupf (LEFT, RIGHT) der momentbehafteten Antriebsräder, mindestens der Schlupf eines linken momentbehafteten Antriebsrades (LEFT) und der Schlupf eines rechten momentbehafteten Antriebsrades (RIGHT), in Abhängigkeit vom Antriebsmoment (M) eingelernt wird, dass eine Bestimmung von Reifeneigenschaften durch Auswertung der Abhängigkeit des jeweiligen Schlupfes des linken und rechten Antriebsrades (LEFT, RIGHT) von dem Antriebsmoment (M) und durch Auswertung der Referenzwerte (DIAG, SIDE, AXLE) durchgeführt wird, und dass nach Maßgabe der Reifeneigenschaften eine Anpassung des Reifendrucküberwachungssystems an Reifeneigenschaften vorgenommen wird zur Erhöhung der Erkennungsgenauigkeit des Reifendrucküberwachungssystems.


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    Titel :

    Verfahren zur Verbesserung eines Reifendrucküberwachungssystems


    Beteiligte:
    KOUKES VLADIMIR DR (Autor:in) / GRIESSER MARTIN DR (Autor:in) / SÄGER PETER (Autor:in) / WAGNER MICHEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-08-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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