Fahrzeugantriebskraft-Verteilungssystem, dadurch gekennzeichnet, dass eine Differentialvorrichtung (D) vorgesehen ist, der ein Drehmoment von einer Antriebsquelle (E) zugeführt wird, dass ein Drehmoment-Verteilungsmechanismus (A) zur Verteilung des an die Differentialvorrichtung (D) abgegebenen Drehmoments zwischen linken und rechten Rädern (WRL, WRR) in einem beliebigen Verhältnis vorgesehen ist und dass eine Ölpumpe (51) vorgesehen ist, die einen hydraulischen Druck für den Betrieb des Drehmoment-Verteilungsmechanismus (A) erzeugt und die durch die Drehung eines Differentialgehäuses (36) der Differentialvorrichtung (D) angetrieben ist, wobei eine Pumpeneinheit (45) zur Unterbringung der Ölpumpe (51) an einer Trennwand (32a) getragen ist, welche die Differentialvorrichtung (D) von dem Drehmoment-Verteilungsmechanismus (A) trennt, wobei eine Drehwelle (54) für den Antrieb der Ölpumpe (51) zur Seite der Differentialvorrichtung (D) durch ein Durchgangsloch (32b) in der Trennwand (32a) verläuft, wobei ein Mitlaufzahnrad (58) an dem zur Seite der Differentialvorrichtung (D) ragenden vorderen Ende der Drehwelle (54) vorgesehen ist und mit einem an dem Differentialgehäuse (36) befestigten Antriebszahnrad (59) kämmt, und wobei die Ölpumpe (51) nur mittels des Mitlaufzahnrads (58), welches mit dem Antriebszahnrad (59) kämmt, angetrieben wird.

    In a vehicular driving force distribution system, an oil pump which produces a hydraulic pressure for operating a torque distribution mechanism is driven, via gears and a rotating shaft, by the rotation of a differential case of a differential device. Therefore, regardless of the rotational condition of right and left wheels, namely, even if one of the right and left wheels stops, the oil pump is driven by the driving force of the rotating differential case, thereby reliably operating the torque distribution mechanism. Also, a pump unit for housing the oil pump is supported on a partition wall that separates the differential device from the torque distribution mechanism, thereby easily supporting the oil pump.


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    Titel :

    Fahrzeugantriebskraft-Verteilungssystem


    Beteiligte:
    HONDA KENJII (Autor:in) / KURIZUKA YOSHIHITO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.10.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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