Verfahren zum Bestimmen von Ausgangsdrehmoment-Grenzwerten in einem Fahrzeug-Kraftübertragungsstrang (11), der einen Motor (14), ein elektrisch variables Getriebe (10), das wenigstens einen Elektromotor (56, 72) enthält, und einen Antriebsstrang umfasst, wobei der Motor (14) funktional mit einem Eingang (12) des elektrisch variablen Getriebes (10) gekoppelt ist, wobei der Antriebsstrang funktional mit einem Ausgang (64) des elektrisch variablen Getriebes (10) gekoppelt ist, wobei das Verfahren umfasst:Bestimmen (172) eines zulässigen Elektromotordrehmoment-Betriebsraums für den wenigstens einen Elektromotor (56, 72);Bestimmen (174) von Eingangsdrehmoment-Grenzwerten für das Getriebe (10) innerhalb des zulässigen Elektromotordrehmoment-Betriebsraums;Bestimmen (176, 180) von Elektromotordrehmoment-Grenzwerten für den wenigstens einen Elektromotor (56, 72) bei den Eingangsdrehmoment-Grenzwerten; undBestimmen (182) von Ausgangsdrehmoment-Grenzwerten des Getriebes (10) anhand der Eingangsdrehmoment-Grenzwerte und der Elektromotordrehmoment-Grenzwerte, wobei die bestimmten Elektromotordrehmoment-Grenzwerte bei den Eingangsdrehmoment-Grenzwerten den am wenigsten eingeschränkten Ausgangsdrehmomenten des Getriebes (10) entsprechen.

    A method for determining output torque limits of a powertrain including an electrically variable transmission relies upon a model of the electrically variable transmission. Transmission operating space is defined by combined electric machine torque constraints and engine torque constraints. Output torque limits are determined at the limits of the transmission operating space.


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    Titel :

    Verfahren zum dynamischen Bestimmen des Spitzenausgangsdrehmoments in einem elektrisch variablen Getriebe


    Beteiligte:
    HUBBARD GREGORY A (Autor:in) / HSIEH TUNG-MING (Autor:in) / HEAP ANTHONY H (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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