Stabilisator (36) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Torsionsstab (36a), der in Drehlagern (38a, 38b) drehbar an der Karosserie des Kraftfahrzeugs gelagert ist, und von dessen Endbereichen Stützarme (40) abstehen, die jeweils mit einem Teil einer zugehörigen einfederbaren und ausfederbaren Radaufhängung (14) zusammenwirken, wobei vom mittleren Bereich des Torsionsstabes (36a) eine Hebelanordnung (52) absteht, an der eine Einstellvorrichtung (54) angreift, wobei die Einstellvorrichtung (54) eine Einfeder-Anschlaganordnung (56) für die Hebelanordnung (52) aufweist, die zwischen einer Anschlagstellung, in der sie eine aus einer Einfederung wenigstens einer Radaufhängung (14) resultierende Einschwenkbewegung (58) der Hebelanordnung (52) begrenzt, und einer Freigabestellung, in der sie die Einschwenkbewegung (58) der Hebelanordnung (52) freigibt, bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfeder-Anschlaganordnung (56) auf dem Torsionsstab (36a) schwenkbar gelagert ist und durch einen Antriebsmotor (60) hin und her schwenkbar und positionierbar ist.


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    Titel :

    Stabilisator für Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    SCHMIDT WALTER (Autor:in) / BRANDL HANS JÜRGEN (Autor:in) / BERINGER HEINRICH (Autor:in) / MÜLLER HUGO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-08-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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