Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, mit einem aus einem Kunststoffmaterial hergestellten Deformationselement (1), das im montierten Zustand in einem Anprallbereich zwischen einem Verkleidungsteil (6) und einer Fahrzeugkarosserie (7), wobei das Deformationselement (1) durch wenigstens eine, vorzugsweise mehrere voneinander beabstandete, plattenförmige Deformationswände (2) gebildet ist, die sich mit ihrer Hochachse zwischen dem Verkleidungsteil (6) und der Fahrzeugkarosserie (7) erstrecken und die so dimensioniert und ausgelegt sind, dass die Widerstandskraft des Deformationselementes (1) als Reaktionskraft bei einem Primäranprall auf den Anprallbereich bis zu einem vorgegebenen Kraftschwellwert ansteigt, wobei das Deformationselement (1) unverformt bleibt, und wobei das Deformationselement (1) bei Überschreitung des vorgegebenen Kraftschwellwertes im weiteren Verlauf des Anpralls bei einem Sekundäranprall auf den Anprallbereich gezielt deformiert, wobei der Kraftwert auf einen vorgegebenen, gegenüber dem Kraftschwellwert niedrigeren Kraftwert abfällt, dadurch gekennzeichnet, dass das Deformationselement (1) im Querschnitt gesehen U-förmig ausgebildet ist, und zwar durch genau zwei voneinander beabstandete Deformationswände (2), die im montierten Zustand parallel zueinander ausgerichtet sind und die mit wenigstens einem Verbindungsteil zu einem einstückigen Bauteil verbunden sind, wobei das wenigstens eine Verbindungsteil so ausgebildet ist, dass sich dieses in Hochachsenrichtung der Deformationswände (2) gesehen lediglich über einen Teilbereich derselben erstrecken, und wobei die beiden Deformationswände (2) die U-Schenkel bilden und das Verbindungsteil durch eine die U-Basis bildende Verbindungswand (3) gebildet ist, dass wenigstens eine der Deformationswände (2) mittels wenigstens einer Wandrippe (14) gegenüber der Verbindungswand (3) abgestützt ist, wobei die in Hochachsenrichtung der Deformationswand (2) gesehene Erstreckung der Wandrippe (14) nur über einen Teilbereich der Deformationswand (2) ausgebildet ist, und dass sich die wenigstens eine Wandrippe (14) von der Verbindungswand (3) ausgehend entlang der zugeordneten Deformationswand (2) zu einem freien Endbereich derselben hin verjüngt.


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    Titel :

    Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    REISCH TORSTEN (Autor:in) / HOFFMANN THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    04.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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