Bremssystem eines Hybridfahrzeugs mit einem Paar von vorderen Rädern und einem Paar von hinteren Rädern, mit: einer vorderen Regenerationsbremseinrichtung, welche selektiv die vorderen Räder mit einer Regeneration von elektrischer Energie aus einer kinetischen Energie des Fahrzeugs mit einer ersten Regenerationswirksamkeit bremst; einer hinteren Regenerationsbremseinrichtung, welche selektiv die hinteren Räder mit einer Regeneration von elektrischer Energie aus der kinetischen Energie des Fahrzeugs mit einer zweiten Regenerationswirksamkeit bremst; einer vorderen Reibungsbremseinrichtung (36fl, 36fr, 38fl, 38fr), welche selektiv die vorderen Räder bremst; einer hinteren Reibungsbremseinrichtung (36rl, 36rr, 38rl, 38rr), welche selektiv die hinteren Räder bremst; und einer Steuereinrichtung (24, 50), welche die vordere und hintere Regenerationsbremseinrichtung und die vordere und hintere Reibungsbremseinrichtung (36fl, 36fr, 38fl, 38fr, 36rl, 36rr, 38rl, 38rr) betreibt, wobei die vordere und hintere Regenerationsbremseinrichtung so ausgelegt ist, dass die erste Regenerationswirksamkeit größer als die zweite Regenerationswirksamkeit ist; und die Steuereinrichtung (24, 50) die vordere und hintere Regenerationsbremseinrichtung und die vordere und hintere Reibungsbremseinrichtung (36fl, 36fr, 38fl, 38fr, 36rl, 36rr, 38rl, 38rr) so betreibt, dass dann, wenn das Fahrzeug mit einem vom Fahrer verlangten Bremsmoment (Tbd) gebremst wird, die vordere Regenerationsbremseinrichtung ein so hohes Bremsmoment (Tref) wie verfügbar und dabei innerhalb eines vorbestimmten Maximalbetrags (Trefmax) bleibend unter der Bedingung auf die vorderen Räder aufbringt, dass ein Verhältnis eines auf die hinteren Räder aufgebrachten Bremsmoments (Trer + Tmr) zu einem auf die vorderen Räder aufgebrachten Bremsmoment (Tref + Tmf) nicht größer ist als ein vorbestimmter Wert (α), der wiederum auf einen Wert kleiner als eins bestimmt ist, ...


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    Titel :

    Bremssystem eines Hybridfahrzeugs mit vorderen und hinteren Regenerationsbremsen mit unterschiedlichen Wirksamkeiten


    Beteiligte:
    SHIMADA MICHIHITO (Autor:in) / NIWA SATORU (Autor:in) / SAKAMOTO JUNICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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