Verfahren zur automatischen Betätigung einer Kupplung (14) eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebe (12), das eine Vielzahl von festen Gangübersetzungsverhältnissen sowie eine Drosselklappenbetätigung zur Steuerung der Motordrehzahl aufweist, wobei die Kupplungsbetätigung ein Wählmittel (24) aufweist, mit dessen Hilfe der Neutralbereich oder eines der festen Gangübersetzungsverhältnisse ausgewählt werden kann, und das Kupplungsbetätigungssystem automatisch das Einrücken und Ausrücken der Kupplung (14) steuert, um das Wechseln der Gangübersetzungsverhältnisse zu ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, dass das Einrücken der Kupplung (14) in Abhängigkeit vom Unterschied zwischen der momentanen Motordrehzahl und einer Referenzdrehzahl gesteuert wird; wobei die Referenzdrehzahl bei einer Bewegungsenergie des Fahrzeugs unterhalb eines vorherbestimmten Grenzwerts der Bewegungsenergie des Fahrzeugs eine Funktion des Grads der Drosselklappenöffnung ist; und bei einer Bewegungsenergie des Fahrzeugs über dem vorherbestimmten Grenzwert der Bewegungsenergie des Fahrzeugs die Referenzdrehzahl abgesenkt wird.


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    Titel :

    Kupplungsbetätigungssystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    11.05.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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