Rückenlehne für einen Kraftfahrzeugsitz, wobei die Rückenlehne einen Grundkörper (10) umfasst, der über wenigstens einen Befestigungspunkt im Wesentlichen starr mit einer Kraftfahrzeugkarosserie verbindbar ist, wobei der Grundkörper (10) aus einem flächigen Element (12) besteht, das wenigstens eine Versteifungsstruktur (28) umfasst, wobei die Versteifungsstruktur (28) kreuzförmig verlaufende, stegförmige Elemente (30, 32, 34) umfasst, wobei das flächige Element (12) einen mechanisch hochbelasteten Befestigungspunkt (22) trägt und mit mechanisch hochbelasteten Anlenkpunkten (24, 26) versehen ist, über die eine schwenkbare Lagerung des Grundkörpers (10) an einer Kraftfahrzeugkarosserie erfolgt, und über die ein Umklappen der Rückenlehne ermöglicht wird, wobei ein erstes Element (30) diagonal zwischen dem Befestigungspunkt (22) und dem einen Anlenkpunkt (26) angeordnet ist und ein weiteres Element (32) den anderen Anlenkpunkt (24) mit dem ersten Element (30) verbindet, wobei ferner ein Element (34) in diagonaler Verlängerung des weiteren Elementes (32) angeordnet ist, wodurch das erste Element (30) und das weitere Element (32) mit dem verlängerten Element (34) kreuzförmig zueinander angeordnet sind, wobei von dem ersten Element (30) und dem das zweite Element (32) verlängernden Element (34) weitere Elemente (36, 38) abgehen, dadurch gekennzeichnet, dass das flächige Element (12) als Trägerelement für ein mechanisch hochbelastetes Trägerblech (16) dient, welches an der Lehnenoberkante (42) angeordnet ist, wobei das Trägerblech (16) Aufnahmen (18) für Kopfstützen aufweist, wobei das von dem ersten Element (30) abgehende Element (38) und das von dem das zweite Element (32) verlängernden Element (34) abgehende weitere Element (36) jeweils zwischen zwei Aufnahmen (18) des an der Lehnenoberkante (42) angeordneten Trägerbleches (16) angreifen.
Rückenlehne für einen Kraftfahrzeugsitz
28.07.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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