本发明涉及一种用于机动车的混合动力传动系的机动车变速器,包括用于从第一驱动机器接收驱动功率的第一变速器输入轴(1)和用于从第二驱动机器(EMA)接收驱动功率的第二变速器输入轴(4),第二驱动机器(EMA)是机电能量转换器,并且还包括第一行星齿轮组,该第一行星齿轮组具有第一太阳小齿轮(8)、第一齿圈(11)和第一行星齿轮架(14),在该第一行星齿轮架上可旋转地支承有至少一个第一行星齿轮,并且还包括第二行星齿轮组,该第二行星齿轮组具有第二太阳小齿轮(9)、第二齿圈(12)和第二行星齿轮架(15),在该第二行星齿轮架上可旋转地支承有至少一个第二行星齿轮,第二变速器输入轴(4)与第一太阳小齿轮(8)无相对转动地连接,第一变速器输入轴(1)可选择性地与第一行星齿轮架(14)无相对转动地连接或与其无相对转动地连接,变速器输出轴(2)设置用于从变速器输出驱动功率并且该变速器输出轴(2)可选择性地与第二齿圈(12)无相对转动地连接并且第一齿圈(11)可与第二太阳小齿轮(9)无相对转动地连接,设置有第一制动器装置(B03),用于将第一齿圈(11)与变速器壳体(0)选择性地无相对转动地连接并且设置有第一离合器装置(K27),用于将第二齿圈(12)与变速器输出轴(2)选择性地无相对转动地连接。

    A motor vehicle transmission for a hybrid drive train of a motor vehicle includes a first transmission input shaft for receiving drive power of a first drive machine and a second transmission input shaft for receiving drive power from a second drive machine. A first planetary transmission gear set includes a first sun pinion, a first internal gear, and a first planetary gear carrier. A second planetary transmission gear set includes a second sun pinion, a second internal gear, and a second planetary gear carrier. The first internal gear is selectively connectable fixedly to a transmission housing so as to rotate with the transmission housing by a first braking device and the second internal gear is selectively connectable fixedly to a transmission output shaft so as to rotate with the transmission output shaft by a first clutch device.


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    Titel :

    用于混合动力传动系的机动车变速器和混合动力传动系


    Erscheinungsdatum :

    2024-07-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES